AT.JOBBER | Stillingsmarked

NY BRU: Illistrasjonen viser Tisjø bru som inngår i ny E18 Kragerø - Bamble.

17,5 km ny E18 et steg videre

Publisert

 

Nye Veier har oversendt forslaget til detaljregulering for ny E18 mellom Kragerø og Bamble til kommunene for sluttbehandling. Før kommunestyrene i Kragerø og Bamble fatter vedtak, skal styret i det interkommunale plansamarbeidet behandle saken 17. april 2026.

Strekningen er 17,5 kilometer og planlegges som firefelts motorvei med fartsgrense 100 km/t, fra Nygård i Kragerø til Dørdal i Bamble.

Ingen innsigelser

Nye Veier la planforslaget ut på høring 24. januar 2025, med frist for innspill 21. mars samme år. Etter høringsperioden har selskapet gått gjennom merknadene og løst innsigelsene i dialog med aktuelle myndigheter. Reguleringsplanen som nå foreligger er dermed uten innsigelser.

— Når vi nå har oversendt forslaget til reguleringsplan til sluttbehandling i kommunene, har vi kommet et godt steg videre i prosjektet, sier Stian Blindheim, prosjektleder plan i Nye Veier.

DELSTREKNING: E18 Kragerø–Bamble er om lag 18 kilometer lang. Det planlegges for fire felt og fartsgrense 100 km/t.

Gjenbruker eksisterende veikorridor

En sentral del av løsningen er gjenbruk av dagens E18. I Bamble gjenbrukes 100 prosent av eksisterende veikorridor, mens andelen i Kragerø er om lag 35 prosent. Ifølge Nye Veier gir dette lavere kostnader, redusert arealbeslag og lavere klimagassutslipp.

— Gjenbruk av dagens veikorridor gir lavere kostnader, reduserer arealbeslag og bidrar til lavere klimagassutslipp, sier Blindheim.

Planen ivaretar også en rekke natur- og samfunnsverdier gjennom planbestemmelser knyttet til matjord, vassdrag og støyforhold. Landskapsverdier i Vestre Slettefjell, Sannidal, Store Grøtvann, Stegheia og Gongelva berøres ikke av den fremtidige veitraseen.

Planen gir rammer for et helhetlig samferdselsanlegg som omfatter E18, sideveier og tilhørende sidearealer. Samtidig foreslås det å oppheve deler av to gjeldende reguleringsplaner som vil bli erstattet av den nye detaljreguleringen.

Powered by Labrador CMS