Logg inn
Min Side
Logg ut
Bli abonnent

AT.JOBBER | Stillingsmarked

DIESEL-BATTERI-KABEL: Hva kunden vil ha er noe som funker og som ikke er så dyrt kommenterer Knut Grepperud som her peker på den nye synkronmotoren.

– Dette har vi mast om lenge

Publisert

Industri- og gjenvinningsselskaper har etterspurt flere valgmuligheter på materialhåndteringsmaskinene en stund nå. 

Tre i én

– Dette har vi mast om lenge innen materialhåndtering, forsikrer Knut Grepperud, produktsjef for Sennebogen i Volvo Maskin.

Den nye G-serien av materialhåndteringsmaskinen 824 veier 22 tonn har ny førerhytte med nye skjermer og bedre komfort. 

Modellen 824G som er utstilt på Bauma 2025 blir lansert samtidig som storebroren 826G på 27 tonn lanseres med samme alternativene.

SMART MOVE: Grepperud er ikke i tvil, den nye Sennebogen 824G er et smart trekk fra selskapet.

Valget av drivlinje

Modellen kan bestilles som 824G diesel, 824G Electro (kabelelektrisk) eller 824G Battery.

Den elektriske drivlinja er oppdatert med vannavkjølt synkronmotor hvor hydraulikkpumpa kobles rett i bakkant og blir dermed mer kompakt. 

En av de viktigste fordelene er likevel at den ikke krever så høy energitopp i oppstarten. Den gamle motoren kom opp i 750 ampere for å starte opp, noe mange anlegg og plasser ikke kan levere. Den nye klarer seg med 63 eller 125 ampere.

NYTT: Førermiljøet i G-serien er oppdatert.
SAMME UTSEENDE: Det er kun få forskjeller på overvogna på diesel, kabelelektrisk og batterielektrisk.

Fire batteripakker

På den batterielektriske kan du velge fra én til fire batteripakker ganger 98 kWt. Altså 98 kW, 198 kW, 294 kW eller 392 kW

Med en pakke kan du kjøre i 1,5 timer, og det skal holde for mange sier Grepperud. 

Poenget er at disse maskinene stort sett står på en stasjon og da kan denne kobles til nettstrøm slik at den lader og produserer samtidig. Om maskinen skal flyttes eller laste en bil, kobles kabelen fra og den kan kjøre til en annen stasjon osv. I slike tilfeller bør 1,5 times driftstid på batteri holde lenge.

– Mange har blitt veldig opptatt av stor batterikapasitet, men her kan man i mange tilfeller slippe unna med den minste og da blir prisen redusert.

Om du angrer, kan du kjøpe flere batteripakker og montere etter du har fått maskinen opplyser Grepperud.

To eller tre ombordladere

Kunden kan også velge mellom to ombordladere på 22 kW, altså 44 kW til sammen, eller tre ladere for å komme opp i 66 kW.
elektrisk drift bauma 2025 bauma anlegg volvo maskin sennebogen materialhåndtering elektrisk gravemaskin
STILLING LEDIG:

SE ALLE LEDIGE STILLINGER HER:

Powered by Labrador CMS