Fem tilbud på tunnelarbeid
Vegvesenet starter nå en stor jobb i og ved riksvei 5 Frudalstunnelen mellom Sogndal og Fjærland. Fem entreprenører la inn tilbud på jobben.
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
I januar 2022 ødela et skred det tekniske bygget på Sogndal-siden av Frudalstunnelen.
Nå skal Statens vegvesen flytte bygget inn i tunnelen og i tillegg oppgradere lysene i innkjøringen til tunnelen. Hovdebygda-firmaet Aurstad Tunnel AS har fått kontrakten på oppdraget, som etter planen skal være ferdig i slutten av november.
Disse leverte tilbud:
- Aurstad Tunnel AS fra Hovdebygda, 31.725.725,00 kroner
- Fosse Maskin og Transport AS fra Vik, 33.708.045,80 kroner
- AS Birkeland Entreprenørforretning fra Gulen, 37.930.030,00 kroner
- Mesta AS, 33.982.571,30 kroner
- BMO Tunnelsikring AS fra Arna, 40.178.150,00 kroner
Starter natt til 30. mai
Anleggsarbeidene starter natt til 30. mai med sprenging av nisje. I uke 28, 29 og 30 blir det avviklet ferie på anlegget og fri ferdsel i tunnelen. Etter ferien vil det foregå arbeid både på dagtid og natt.
På dagtid kommer man til å grave, og på natta sprenge og jobbe med betong. Trafikken vil bli styrt med ledebil.
I forbindelse sprengningsarbeidet stenges tunnelen i «lange perioder». Trafikanter oppfordres til å sjekke 175.no før de skal ut å kjøre. Omkjøringsveien er lang (via Gaularfjellet), og Vegvesenet lover å varsle tydelig og i god tid.
– Mange tilhøve vert betre for alle
– Vi har forståelse for at det kan bli krevende for trafikantene med arbeid i Frudalstunnelen, men det er mange forhold som blir bedre for alle som følge av arbeidene, sier prosjektleder Sveinung Hovland i Statens vegvesen.
Frudalstunnelen har en gjennomsnittlig døgntrafikk på 1604 kjøretøy. Av dette er 22 prosent, eller 352, betegnet som lange kjøretøy.
