IGANG: For et snaut år siden ble selskapets største pågående prosjekt satt i gang. E134 Røldal Seljestad, et prosjekt til nær 3 milliarder.Foto: Geir Holen
Gigantporteføljen: Her er B&G-prosjektene rundt i Norge
Publisert
Annonse
Tung offentlig dominans
De største B&G-prosjektene
E134 Røldal–Seljestad: Ca. 2,9 mrd. kr – Ny tunnel på rundt 12 kilometer og tilhørende veianlegg. Prosjektet utføres sammen med Metrostav for Statens vegvesen.
E8 Sørbotn–Laukslett: Ca. 2,02 mrd. kr – Ny E8 i Troms med bruer, skredsikring og en nesten 900 meter lang bro over Ramfjorden.
E18 Langangen–Rugtvedt: Ca. 1,22 mrd. kr – Utbygging av ny firefelts motorvei i Telemark. Bertelsen & Garpestad er underentreprenør.
Tromsøtunnelene: Ca. 750 mill. kr – Oppgradering av fem tunneler i Tromsø for å tilfredsstille tunnelsikkerhetsforskriften.
E39 Stormyra–Staurset: Ca. 560 mill. kr – Bygging av ny E39 i Trøndelag.
Før oppbudsbegjæringen arbeidet Bertelsen
& Garpestad med en lang rekke anleggsprosjekter over hele landet – fra
mindre kommunale oppdrag til noen av landets største vei- og tunnelprosjekter.
En gjennomgang av prosjektene selskapet
selv oppgir på sine nettsider viser kontrakter med en samlet verdi på om lag 9
milliarder kroner, der kontraktsverdi er oppgitt.
Annonse
Porteføljen er også tydelig dominert av
offentlige oppdragsgivere. De største kontraktene er for Statens vegvesen,
fylkeskommuner og statlige infrastrukturselskaper, og rundt 85–90 prosent av
kontraktsverdiene i oversikten er knyttet til offentlige samferdselsprosjekter.
Ifølge siste tilgjengelige regnskap hadde
Bertelsen & Garpestad rundt 450 ansatte og en omsetning på rundt 2,6
milliarder kroner i 2024, samtidig som selskapet rapporterte et underskudd på
over 270 millioner kroner.
Prosjektene i porteføljen
Bypakke Ålesund – Fv. 60 Blindheim–Flisnes
Prosjektet er en del av Bypakke Ålesund og omfatter oppgradering av fylkesvei 60 mellom Blindheim og Flisnes. Arbeidet inkluderer bygging av ny rundkjøring ved Blindheimshallen, etablering av midtrekkverk på deler av strekningen og utvidelse av eksisterende vei. I tillegg bygges gang- og sykkelvei, nye underganger og et nytt sideveisystem. Prosjektet innebærer også betydelige arbeider med masseflytting, drenering og teknisk infrastruktur. Kontraktsverdien er oppgitt til rundt 235 millioner kroner.
Dam Staffivatn
Arbeidet ved damanlegget på Staffivatn omfatter flere tiltak for å forbedre sikkerhet og overvåking av damkonstruksjonen. Prosjektet inkluderer etablering av midlertidig adkomstvei til flomløpstunnelen, strossing av eksisterende tunnel og forsterkning av støttemur ved damfot og flomløp. I tillegg bygges et nytt lekkasjemålehus for overvåking av dammens tilstand. Prosjektet utføres for Sunnhordaland Kraftlag og har en kontraktsverdi på rundt 10 millioner kroner.
2 MILLIARDER: Kontraktsummen for E8 Sørbotn-Laukslett er på drøyt to milliarder.Foto: Prosjektprospekt
E8 Sørbotn–Laukslett
Utbyggingen av E8 mellom Sørbotn og Laukslett i Troms er et omfattende veiprosjekt der rundt 10 kilometer ny europavei bygges i ny trasé. Arbeidene omfatter betydelige sprengnings- og masseflyttingsarbeider, bygging av flere bruer og kulverter, samt etablering av skredsikringstiltak langs deler av strekningen. Prosjektet inkluderer også en nesten 900 meter lang bro over Ramfjorden. Arbeidet utføres i samarbeid med Metrostav for Statens vegvesen, og kontraktsverdien er oppgitt til rundt 2,02 milliarder kroner.
E18 Langangen–Rugtvedt
På utbyggingen av ny firefelts E18 mellom Langangen og Rugtvedt i Telemark har Bertelsen & Garpestad rollen som underentreprenør. Arbeidet omfatter blant annet grunnarbeider knyttet til tunnelpåhugg og dagsoner, etablering av deponier, bygging av VA-anlegg og elektrogrøfter, samt opparbeidelse av sidearealer og veioppbygging. Prosjektet inkluderer også arbeid med rensebassenger og teknisk infrastruktur. Total kontraktsverdi for prosjektet er oppgitt til rundt 1,22 milliarder kroner.
E39 Stormyra–Staurset
Prosjektet på E39 i Trøndelag omfatter bygging av rundt 10,6 kilometer ny europavei. Arbeidet inkluderer etablering av nye veikryss, sideveier og flere betongkonstruksjoner som kulverter og underganger. I tillegg gjennomføres omfattende masseflytting, sprengning og terrengarbeid. Prosjektet stiller også krav til trafikkavvikling på eksisterende vei i byggeperioden. Kontraktsverdien er oppgitt til rundt 560 millioner kroner.
STORT: Prosjektet Røldal-Seljestad er det største som selskapet jobber med for tiden.Statens vegvesen
E134 Røldal–Seljestad
Dette er et av de største prosjektene i porteføljen. Arbeidet omfatter bygging av en ny tunnel på rundt 12,4 kilometer mellom Røldal og Seljestad, samt etablering av nye dagsoner, tilførselsveier og gang- og sykkelvei. Prosjektet inkluderer omfattende tunnelarbeider med boring og sprengning, sikring av fjell, vann- og frostsikring og tekniske installasjoner. Kontraktsverdien er oppgitt til rundt 2,9 milliarder kroner, og prosjektet utføres i samarbeid med Metrostav for Statens vegvesen.
Feyer Brygge
Prosjektet omfatter grunnarbeider i forbindelse med utvikling av brygge- og havneområde på Flatholmen i Ålesund. Arbeidet inkluderer blant annet sprengning, masseutskiftning og etablering av fundamenter for kai- og bryggeanlegg. Oppdraget er utført som underentreprise for Veidekke, og kontrakten er oppgitt til rundt 14,6 millioner kroner.
Fv. 541 Hestaneset–Sakseid–Ekornsæter
Prosjektet på Bømlo omfatter bygging av rundt syv kilometer ny fylkesvei, delvis i eksisterende trasé og delvis i nytt terreng. Arbeidet inkluderer betydelige sprengnings- og massearbeider, bygging av gang- og sykkelvei samt etablering av nye bruer, blant annet ved Kulleseidkanalen. Prosjektet skal bedre fremkommeligheten og trafikksikkerheten på strekningen. Kontraktsverdien er oppgitt til rundt 470 millioner kroner.
Fv. 552 Hatvikvegen
Prosjektet i Bjørnafjorden kommune innebærer utvidelse av en smal fylkesvei til en moderne tofelts vei. Arbeidet inkluderer etablering av gang- og sykkelvei, nye dreneringssystemer og omfattende arbeider med vann- og avløpsinfrastruktur. I tillegg skal eksisterende bru fjernes og erstattes med kulvert. Kontraktsverdien er oppgitt til rundt 110 millioner kroner.
Fv. 4246 Gamleveien i Sokndal
Prosjektet omfatter oppgradering av Gamleveien i Sokndal sentrum med etablering av nytt veilysanlegg, ny kantstein og forbedringer av gateløsningen. Arbeidet inkluderer også tilpasninger for bedre trafikksikkerhet og fremkommelighet for myke trafikanter. Kontraktsverdien er oppgitt til rundt 6,9 millioner kroner.
Fv. 5246 Slettebrekka–Hetlevik
På Askøy bygges en ny fylkesvei over rundt 2,5 kilometer, inkludert en tunnel på rundt 580 meter. Prosjektet omfatter også bygging av rundkjøringer, sprengningsarbeider, masseflytting og etablering av ny veiinfrastruktur. Kontraktsverdien er oppgitt til rundt 346 millioner kroner.
Hellviksplitt og Edelsplitt
Prosjektet omfatter boring og sprenging i dagbrudd for uttak av stein til knuseanlegg. Arbeidet inkluderer også lasting og transport av masser til videre bearbeiding. Oppdraget utføres for Hellviksplitt og KS Edelsplitt.
AKSDAL: Fra prosjektet i Tysvær hvor det jobbes med kommunal infrastruktur.Foto: Prosjektprospekt
Infrastruktur Aksdal Vest
Prosjektet i Tysvær kommune omfatter etablering av ny kommunal vei, gangvei og vann- og avløpsanlegg i forbindelse med utviklingen av næringsområdet Aksdal Vest. Arbeidet inkluderer også bygging av en ny bro over E134 samt tilpasning av eksisterende veiinfrastruktur. Kontraktsverdien er oppgitt til rundt 80 millioner kroner.
Knekkestein Sirevåg
I Sirevåg produserer selskapet knekt naturstein til bruk i ulike anleggsprosjekter. Produksjonen omfatter både standardstein og spesialtilpassede elementer til mur- og sikringsarbeider.
Ny parkeringsløsning Gruset
Prosjektet i Eigersund omfatter masseutskiftning og opparbeidelse av nytt parkeringsområde. Arbeidet inkluderer grunnarbeider, oppbygging av bærelag og ferdigstillelse av parkeringsflater. Kontraktsverdien er oppgitt til rundt 3,5 millioner kroner.
Pelagia Kaupanes
Ved Pelagias anlegg på Kaupanes i Eigersund utføres sprengning, utfylling i sjø og opparbeidelse av nytt industriområde. Arbeidet inkluderer også bygging av internveier samt etablering av vann- og avløpsinfrastruktur. Kontraktsverdien er oppgitt til rundt 56 millioner kroner.
Rv. 94 Mollstrand–Grøtnes
Prosjektet i Hammerfest omfatter oppgradering av riksvei 94, som er hovedinnfartsveien til byen. Arbeidet inkluderer utvidelse av veien, forbedring av kurvatur og etablering av tiltak for bedre trafikksikkerhet. Prosjektet omfatter også tilrettelegging for gående og syklende. Kontraktsverdien er oppgitt til rundt 220 millioner kroner.
Svanavågsfjellet
Prosjektet omfatter sprengning og grunnarbeider i forbindelse med opparbeidelse av nytt næringsareal. Arbeidet inkluderer uttak og håndtering av masser samt tilrettelegging av tomteareal. Kontraktsverdien er oppgitt til rundt 30 millioner kroner.
Søreng boligfelt
Prosjektet i Sandnes omfatter opparbeidelse av et nytt boligfelt med tilhørende infrastruktur. Arbeidet inkluderer etablering av vei, vann- og avløpsanlegg, samt terrengarbeider og opparbeidelse av grøntområder. Kontraktsverdien er oppgitt til rundt 73 millioner kroner.
TUNNELARBEID: I Troms har selskapet to store prosjekter gående, det ene er TromsøtunneleneFoto: Prosjektprospekt
Tromsøtunnelene
Prosjektet omfatter oppgradering av flere tunneler i Tromsø sentrum for å tilfredsstille tunnelsikkerhetsforskriften. Arbeidet inkluderer strossing av tunnelprofiler, etablering av nye tekniske rom, installasjon av nye elektro- og sikkerhetssystemer samt vann- og frostsikring av tunnelene. Kontraktsverdien er oppgitt til rundt 750 millioner kroner.
Trålen industri
Prosjektet omfatter opparbeidelse av nytt lager- og industriområde gjennom sprengning, masseflytting og planering av tomteareal. Kontraktsverdien er oppgitt til rundt 4,6 millioner kroner.