AT.JOBBER | Stillingsmarked

LYS I ENDEN: Lyset skinner gjennom støvet fra gjennomslagssalven i ett av flere tunnelprosjekter på Sotrasambandet-prosjektet.

Gjennomslag på Sotrasambandet

Publisert

Et halvt år etter at første salve ble avfyrt, er det nå lys i begge ender av Knarrvikatunnelen på Sotrasambandet. Tunnelløpet i retning Bergen fikk gjennomslag søndag ettermiddag, opplyser Statens vegvesen.

GOD JOBB: Prosjektsjef i Statens vegvesen Lene Sælen Rivenes skryter av entreprenøren.

Gjennomslag i motgående løp retning Sotra ventes innen kort tid. Den om lag 650 meter lange Knarrvikatunnelen går mellom Valaskiftet, ved ilandføringen av nye Sotrabru på Sotrasiden, og Arefjordpollen på Sotra.

Knarrvikatunnelen får to tunnelløp med to felt i hver retning og er den korteste tunnelen på det nye Sotrasambandet. Med støpte portaler i begge ender blir tunnelen 748 meter lang når den står ferdig.

Effektivt arbeid

Prosjektsjef i Statens vegvesen Lene Sælen Rivenes forteller at arbeidet med Knarrvikatunnelen har gått godt og effektivt siden første salve gikk av 28. mars i år.

– Arbeidet med tunnelen har gått veldig bra, og vi er glade for å ha oppnådd gjennomslag i den tredje av fire veitunneler på Sotrasambandet. Tunnel-laget i Sotra Link Construction, som står for arbeidet, har gjort en flott jobb, sier Rivenes.

Massene fra tunneldrivingen er fraktet til Arefjordpollen og Storavatnet i Loddefjord. Totalt har det gått med 176 salver for å oppnå gjennomslag i søndre løp. For gjennomslag i hele tunnelen vil det gå med om lag 366 salver.

Nærmer seg gjennomslag

Det nærmer seg gjennomslag i alle de fire veitunnelene, og med det blir traseen for nye Sotrasambandet mer og mer synlig.

Fra tunnelmunningene i Knarrvikatunnelen skal riksveien gå videre mot vest over en fylling i Arefjordpollen og deretter videre i dagen før riksveien blir ledet inn i Straumetunnelen. For avkjøring og påkjøring til og fra Straume sentrum blir det laget rampesystem ved Arefjordpollen.

Det er tidligere oppnådd gjennomslag i Kolltveittunnelen i april 2024 og Straumetunnelen i juni 2025. Gjennomslag i den lengste tunnelen på prosjektet, Drotningsviktunnelen, ventes i løpet av høsten.

Powered by Labrador CMS