HYBEKOS NUMMER 100: Tunnellift nummer 100 går til Høyde Teknikk AS, her med ansvarlig for spesialmaskinene i Hybeko, Pål Tveitan bak spakene.Hybeko
Her står nummer 100
Publisert
Annonse
Tunnellift nummer 100 fra Hybeko er nylig levert til
Høyde Teknikk AS, som har kjøpt flere av disse spesialtilpassede liftene
tidligere. Maskinen skal settes i arbeid på E18-prosjektet utenfor Porsgrunn.
Pål Tveitan, produktutvikler og ansvarlig for
spesialmaskinene i Hybeko, forteller A&T om bakgrunnen for suksessen og
hvorfor disse spesialliftene har blitt så populære i anleggsbransjen.
Spesialbygget for tunnelarbeid
Annonse
Modellen som nå er levert har betegnelsen Hybeko Tunnel-3390
RT og er bygget på en Genie 3390 RT. Det hører med til historien at Hybeko
innehar importen av Genie-maskiner i Norge, Sverige, Danmark og Finland.
TO MODUS: Når den skal brukes i tunnel låses den i tunnelmodus, da klarer den fem grader helling sideveis og åtte grader helning i lengderetning uten støttebein.Hybeko
– Jeg startet i Hybeko i 2017 og i 2018 bygde vi de første
tunneliftene, forklarer Tveitan.
Selv om Hybeko nå har passert 100 produserte enheter, har
det vært begrensede endringer i konstruksjonen underveis. Tveitan påpeker at
det hovedsakelig finnes to versjoner, etter et motorbytte for en stund tilbake,
men at chassiset er helt likt på alle maskinene.
Hybeko har også utviklet en "lightversjon" med
betegnelsen 2669 RT, som er designet for å kunne transporteres på mindre
lastebiler.
Økt effektivitet i tunnelarbeid
Den originale sakseliften som Hybeko bygger om, må bruke
støttebein når hellingen overskrider to grader sideveis eller tre grader i
lengderetningen. Med Hybekos modifikasjoner endres dette betydelig.
– Vi reduserer plattformhøyden fra 10 til seks meter og har
laget et styringssystem slik at du kan bruke den i originalmodus eller i
tunnelmodus. Når den skal brukes i tunnel låses den i tunnelmodus, da klarer
den fem grader helling sideveis og åtte grader helning i lengderetning uten
støttebein, forklarer Tveitan.
Disse modifikasjonene gir betydelige fordeler for entreprenørene.
Liftene brukes ofte i forbindelse med isolasjonsarbeid i tunneltak, og hvis de
måtte bruke støttebein ville arbeidet tatt vesentlig lengre tid hver gang de
skal flytte på liften.
– Her får du åtte meters arbeidshøyde uten å sette ned
støttebein, påpeker Tveitan.
Egen produsent
Ombyggingen skjer effektivt fordi Hybeko har deler til
maskintypene på lager. Som en del av prosessen mottar Hybeko en erklæring fra
Genie om at de ikke lenger er ansvarlig for liften etter modifikasjonene.
EGEN SAMSVARSERKLÆRING: Maskinen blir samsvarserklært på nytt og Hybeko blir produsentansvarlig for den som et eget produkt.Hybeko
–Maskinen blir samsvarserklært på nytt og vi blir
produsentansvarlig for den som et eget produkt, sier Tveitan.
Jevn etterspørsel
Selv om leveransen av tunnellift nummer 100 er en milepæl,
har Hybeko allerede produsert nummer 107 som er på vei ut til kunde. Flere
norske aktører har investert i disse spesialliftene, med Renta, Naboen og
Høydeteknikk som sentrale kunder. I tillegg til det norske markedet har Hybeko
eksportert flere tunnellifter til Sverige og Færøyene, blant andre
internasjonale destinasjoner.
Egen spesialavdeling
Hos Hybeko er produksjonen av tunnelliftene organisert i en
egen spesialavdeling for utvikling og produksjon av skreddersydde maskiner, bla
bomlift med borapplikasjoner og andre industritilpassede lifter for olje og gass
(EX) samt Aluminimsverk.
HYBEKOS KABELMASKIN: Hybeko har med dette produktet fått kunder som server cruise-markedet i tillegg.Hybeko
I tillegg til Hybekos spesiallifter har avdelingen
også utviklet batterielektriske kabelmaskiner (MCDP) som er modifiserte
bomlifter hvor mannskapskurven blir fjernet og erstattet med tekniske løsninger
for overlevering av landstrømkabler til cruiseskip. Disse kabelmaskinene
eksporteres blant annet til USA, Tyskland, Italia og Spania.
