OILQUICK-FOLKET: Fra venstre ser vi Daniel Kristoffersen (servicesjef), Daniel Søndergaard Hansen (montør), Jon Ølstad (salgssjef), Anders Brynildsen (montør), Linnea Siem (adm.ansvarlig), Ståle Isaken (montør), Ole Siem (daglig leder), Kjell Svanberg (pensjonert salgssjef) og Kristoffer Kristoffersen (montør). Ikke til stede: Terje Odden (montør), Daniel Waclawski (sveiser) og Olav Odden (sveiser).

Markedet vil øke uansett hvilken andel vi sitter på

Publisert Sist oppdatert

Etter et 2024 som endte litt sånn stusselig, venter importøren med hovedsete i Asker at markedet vil øke. Flere nye er blitt ansatt i løpet av fjoråret og det er optimisme å spore.

-Vi satser fordi vi tror markedet vil vokse uansett hvilken andel vi kommer til å sitte igjen med, forklarer Jon Ølstad, salgssjef i OilQuick Norge AS.

Ølstad ble ansatt som salgssjef 1.juni 2024, og i en overgangsperiode er fortsatt Kjell Svanberg med for å hjelpe til, og har fått tittelen pensjonert salgssjef. Fra Ølstads tidligere arbeidsgiver Agder Gruppen avdeling i Drammen har de fått med seg to dyktige folk, én på sveising og én på delelager.

Selvberga

SALGSSJEFEN: Jon Ølstad ser optimistisk på markedet fremover, ikke minst på jernbanesegmentet som øker.

Daglig leder og eier er fortsatt Ole Siem, og han har fått med seg sin datter Linnea Siem som administrativ leder. I alt er de nå 13 ansatte med en innleid servicemekaniker i Skien.

-Nå er vi selvberga om vi trenger å få gjort noe mekanisk, elektronisk eller sveising, forklarer han.

-90 prosent av salg på tilt går til importørene.

Og av det totale salget i bedriften står nok merket OilQuick for 70 prosent av salget, anslår han. I tillegg kommer Grab John, RF-System, Dynaset, Hultdin System, Trevi Benne , Simex og Intermercato.

Servicesatsing

Det skal satses mer på service og to nye servicebiler står klare utenfor sammen med de to eksisterende. De bemannes av to relativt nye, men erfarne servicemekanikere som tidligere har jobbet for Volvo Maskin Service i Drammen. Ettermarkedssjef Daniel Kristoffersen styrer delelageret og servicegutta, som blir sendt ut på diverse serviceoppdrag.

Vi tar tilter og annet utstyr inn på verkstedet for reparasjon, overhaling og service.

– De er jo bygget for gjenbruk og kan vare lenge, kommenterer Ølstad.

På spørsmål om hva inntrykket er av kundenes bruk av tilt, mener han at enkelte er svært flinke til å ta vare på utstyret. De vasker, vedlikeholder og ikke minst tar av tilten når den ikke skal brukes. Sånt kommer ofte til syne på bunnlinja, kommenterer både Ølstad og Siem.

Nye segmenter

-Selv om det har vært nedgang i bransjen, tror vi det blir bedre fremover, forklarer Ølstad.

Markedet fremover ser spennende ut, særlig på jernbane hvor de ser at de har økning. I tillegg vil de se nærmere på OilQuick sine løsninger for gaffeltrucker og kraner.

OTS / OILQUICK-HISTORIEN

Overseas Trading & Service Company AS (OTS Trading AS) ble stiftet i 1948. Forretningsideen var å levere produkter og tekniske konsulenttjenester til skipsverft og rederier. Opp gjennom årene leverte firmaet pumper, viskositetsutstyr og styringssystemer til marinen, rederier og store supertankere med flere.

I 1989 gikk firmaet over til salg av utstyr til bygg- og anleggsmaskiner og ble offisiell OilQuick-forhandler ved overtakelse av agenturet på Grab John-skuffer. I årenes løp har flere agenturer kommet til, og firmaet kan i dag skilte med en bred og solid produktportefølje bestående av anerkjente merkevarenavn.

I 2017 flyttet firmaet inn i eget bygg på 1200m2 i Solbråveien 65 i Asker. Samme år ble Olav Odden Sveisverksted AS kjøpt og innlemmet i Overseas Trading Invest AS.

I 2018 Ble firmanavnet endret fra OTS Trading AS til dagens OilQuick Norge AS.

 

 

 

Powered by Labrador CMS