AT.JOBBER | Stillingsmarked
Nær 1 million tonn asfalt gjenvunnet
GJENVINNING: Nær 1 million tonn resirkulert asfalt ble brukt som råvare i produksjon av ny asfalt i Norge i 2025. Dette kommer frem i en fersk årsrapport fra KFA.
Kontrollordningen For Asfaltgjenvinning (KFA) har publisert årsrapporten for 2025, og tallene viser en utvikling bransjen selv omtaler som gledelig.
Ifølge rapporten ble det brukt 984.930 tonn resirkulert asfalt som råvare i produksjon av ny asfalt i Norge i fjor. Det tilsvarer 19,6 prosent av den samlede norske asfaltproduksjonen på 5.019.713 tonn, opp fra 18,1 prosent i 2024. Tallene er hentet inn fra de samme asfaltprodusentene som inngår i EBAs produksjonsstatistikk.
Fornøyd med utviklingen
Knut Li er kvalitetssjef for asfalt i NCC Industry, og styreleder i KFA. Han er selvfølgelig godt fornøyd med økende gjenbruk av asfalt.
- Hva er du mest fornøyd med når du ser på tallene for 2025?
- At pilene går oppover, sier han til A&T.
- Hvorfor er det bedre at returasfalten blir til ny asfalt, fremfor at den brukes til for eksempel kantfylling eller anleggsveier?
- Da er det et evigvarende produkt som brukes på ny og på ny, uten at det faller utom gjenbrukssyklusen, sier Li.
- Hva må til for at enda mer av returasfalten skal bli til ny asfalt fremover?
- Det må være krav fra byggherre, sier styrelederen.
Blir til ny asfalt
KFA peker på at det ikke bare er mengden gjenvunnet asfalt som er avgjørende, men også hvordan den brukes videre. I 2025 gikk 65,9 prosent av all brukt returasfalt tilbake til produksjon av ny asfalt. Det er den anvendelsen kontrollordningen mener gir størst ressursutnyttelse og størst klimagevinst, ettersom bindemidlet i den gamle asfalten da utnyttes på nytt fremfor å erstattes med nytt bindemiddel.
Totalt ble det brukt 1.495.217 tonn asfaltgranulat i Norge i 2025. Ifølge KFA gir bruk av ti prosent returasfalt i ny asfaltmasse en reduksjon på 5–7 prosent i utslipp av CO2-ekvivalenter, sammenlignet med bruk av kun nytt råstoff.
Solide mellomlagre
Tallene fra mellomlagrene selv viser at det i 2025 ble registrert mottatt 1.238.327 tonn returasfalt, mot 1.148.169 tonn året før. Av dette var 926.498 tonn flakmasse og 311.829 tonn fresemasse. I tillegg ble 257.907 tonn resirkulert asfalt brukt direkte i asfaltproduksjon uten å gå via mellomlager.
Fra mellomlagrene ble 727.023 tonn (58,8 prosent) brukt som råvare i ny asfaltproduksjon, mens 510.287 tonn (41,2 prosent) gikk til andre formål uten tilsetning av nytt bindemiddel, som forsterkningslag, midlertidige anleggsveier eller kantfylling.
KFA påpeker at det er et gap mellom mengden returasfalt som mellomlagrene selv rapporterer inn til ny asfaltproduksjon (679.313 tonn) og det asfaltprodusentene oppgir å ha brukt (984.930 tonn). Årsaken skal blant annet være at ikke alle mellomlagre rapporterer til KFA, og at noe fresemasse fra veien leveres direkte til asfaltfabrikker uten å gå innom et mellomlager først.
Disse rapporterte
Rapporten er basert på svar fra 200 av totalt 257 registrerte mellomlagre i Norge, en svarprosent på 77,8 prosent. Det er noe lavere enn i 2024, da svarprosenten var 84,1 prosent. Kontrollordningen er frivillig, og mellomlagrene har ingen plikt til å rapportere inn tall.
Lagerbeholdningen av returasfalt ved utgangen av 2025 var på 1.209.687 tonn, ned fra 1.221.085 tonn året før.
Høy gjenvinningsgrad
KFA hadde opprinnelig et mål om å nå 80 prosent gjenvinning av returasfalt innen fem år etter at ordningen ble innført i 2001. Målet ble nådd allerede det første året, og gjenvinningsgraden har normalt ligget mellom 95 og 100 prosent siden. I 2025 endte den samlede gjenvinningsgraden på 99,9 prosent.
Kontrollordningen tester også jevnlig prøver fra mellomlagrene for tjærestoffer (PAH), et tilbud som gis vederlagsfritt til det enkelte mellomlager. Siden 2008 har KFA analysert totalt 2243 asfaltprøver fra mellomlagre, uten at det er avdekket tjæreinnhold i noen av dem.
