20 MILLIONER: Den nye brøytestasjonen på Hønsa på veien til Nordkapp styrker beredskapen og gir kortere responstid. Brøytesjåfør Justinas Valaitis og veimester Ib Nymark fra Presis Vegdrift markerer åpningen sammen med avdelingsdirektør Oddbjørg Mikkelsen og byggeleder Lena Brox fra Statens vegvesen.Hege Strøm / Statens vegvesen
Ny stasjon gir raskere respons på E69
Publisert
Annonse
Statens vegvesen og driftsentreprenør Presis Vegdrift har åpnet en ny brøytestasjon på Hønsa langs E69 i Porsanger kommune. Stasjonen skal gi kortere responstid for vinterdriften og bedre arbeidsforhold for brøytesjåfører på en av landets mest værutsatte riksveistrekninger.
Entreprenøren Mietinen Anlegg fra Varangerbotn brukte tre måneder på å bygge stasjonen høsten 2025. De totale kostnadene er 20 millioner kroner. Grunnmur og infrastruktur fra en tidligere midlertidig brakkerigg, brukt under byggingen av Skarvbergtunnelen, ble gjenbrukt.
Nødstasjon for trafikanter
Annonse
Stasjonen vil også fungere som nødstasjon når veikolonner stanses av uvær. Statens vegvesen kan åpne bygget for trafikanter med behov for ly, toalett og lademuligheter for telefon.
– Hvis det blir nødvendig med evakuering av fastkjørte kolonner, kan vi åpne stasjonen for trafikantene. Dette vil være en nødstasjon og ikke en servicestasjon med pølser og kaffe, men i svært dårlig vær er det bedre å være innendørs, sier avdelingsdirektør Oddbjørg Mikkelsen i Statens vegvesen.
OPPHOLDSROM: I tillegg til å være oppholdsrom for de som har brøytevakt, skal brøytestasjonen fungere som nødstasjon for trafikanter som trenger varme, toalett og mobillading.Hege Strøm / Statens vegvesen
Bygget inneholder oppholdsrom med kjøkken, tre toaletter hvorav ett er tilgjengelig for rullestol, samt seks soverom med bad og grovgarderobe for sjåførene.
Sandlager og tinehall
I tillegg til hovedbygget er det reist et garasjebygg med sandlager og tinehall for maskiner i vinterdrift. Sandlageret gir driftsentreprenøren kortere kjørevei og mer effektiv bruk av ressursene ved væromslag eller behov for strøing.
Ett av tre er tungt kjøretøy
E69 forbi Hønsa hadde en gjennomsnittlig trafikk på 675 kjøretøy i døgnet i 2025. Ett av tre er store kjøretøy. De siste årene har vinterturismen til Nordkapp økt sterkt, og turister i leiebiler med begrenset vinterkjøreerfaring beskrives av Statens vegvesen som en ekstra utfordring for vinterdriften.
PRESIS VEIDRIFT: Fra brøytestasjonen er det kortere vei når det er behov for tiltak på E69: Brøytesjåfør Justinas Valaitis fra Presis Vegdrift, Oddbjørg Mikkelsen og Lena Brøx fra Statens vegvesen og Ib Nymark fra Presis Vegdrift.Hege Strøm / Statens vegvesen
Skredtårn planlegges
Statens vegvesen planlegger ytterligere sikringstiltak langs E69. Det er ønskelig å bygge totalt 14 skredtårn fordelt på fem skredpunkt: Skipsfjorden vest, Seibukta, Vesterpollen, Cielkavárri og Bibelberget. Tårnene skal utløse skred kunstig for å redusere antall stengninger som følge av skredfare.
E69 har over 20 aktive skredpunkt og er på Statens vegvesens prioriteringsliste. Det er ikke avklart om byggingen av tårnene starter i 2026 eller 2027.
