Logg inn
Min Side
Logg ut
Bli abonnent

AT.JOBBER | Stillingsmarked

GIR DET MEKANIKER VIL HA: Jeg intervjuer mekanikeren for å finne ut hva han egentlig vil og burde ha, forteller Hans.

Oljekar, lysmast og solceller

Publisert

Hesselberg får snart sin nye servicebil fra Paltek og som vanlig har påbyggeren fra Sandnes sørget for at det er en servicebil med noe attåt.

Servicebilen som er bygget et MAN-chassis har eget kar til å tømme oljefilter med sugeslange for spillolje, lysmast på åtte meters høyde, solceller på taket og en litium-batteribank på åtte kWt.

– Forbruksbanken holder til et par timers sveising for eksempel, forteller Hans Stangeland, salgssjef i Paltek.

Batteriene lades enten fra bilen under kjøring, landstrøm og eller fra solcellepanelene på taket.

Alt utstyr på bilen fungerer uten at motoren trenger å være i gang. Forbruksbanken fungerer også som en sentral som gir varsel om nivåer på alt fra vanntank, oljespilltank og batterinivåer. Alt styres fra en app.

KAR FOR OLJE: Med sugeslange og alt som skal til.
HESSELBERG: Denne skal leveres til Hesselberg.

 – For å bygge riktig intervjuer jeg mekanikeren på forhold og det vi finner stadig ting han ikke visste at han trengte, sier salgssjefen.

Det viktigste er å gi han det han trenger for å gjøre jobben sikkert og slik at han trives.

BASELYS: Lysmasta kan stå 8 meter over bilen og senkes ned i egen kasse med drenering. Den gir jevnt lys ovenfra i stedet for at mekaniker skal bli blendet av lys nede på bilen.

Påbygget skal vare imellom 20 og 25 år, dermed blir det også bedre økonomi.

Paltek bygger et sted mellom 30 og 40 slike i året og i det siste er tendensen at man heller vil bygge på 12-tonns bil i stedet for 7,5 tonns bil, forteller Hans Stangeland.
hesselberg mefa paltek transport mefa 2025 anlegg man truck & bus norge
STILLING LEDIG:

SE ALLE LEDIGE STILLINGER HER:

Powered by Labrador CMS