AT.JOBBER | Stillingsmarked
Vegdirektør inhabil i milliardkontrakt
INHABILITET: Vegdirektør Ingrid Dahl Hovland er inhabil i signeringen av en rådgiverkontrakt verdt inntil 2,2 milliarder kroner for Fellesprosjektet Arna–Stanghelle.
Agnete Johnsgaard-Lewis, konsernsjef i Bane Nor, er fredag utnevnt som settedirektør i statsråd for å håndtere inngåelsen og den videre oppfølgingen av kontrakten, opplyser Statens vegvesen i en pressemelding.
Bakgrunnen er at vegdirektørens sønn er ansatt i Dr. Ing. A. Aas Jakobsen. Dette selskapet er, sammen med Norconsult, tildelt en rammekontrakt med en anslått verdi på inntil 2,2 milliarder kroner over en periode på opptil åtte år. Sønnen har ingen ledende rolle i selskapet og arbeider ikke med prosjekter for Statens vegvesen, men eier aksjer i selskapet gjennom et ansattprogram.
Meldte fra selv
Samferdselsdepartementet har gjennomført en habilitetsvurdering og konkluderer med at vegdirektøren er inhabil, eller nær grensen for inhabil, i denne saken.
– Da kontrakten havnet på mitt bord, meldte jeg umiddelbart fra om at jeg kunne være inhabil. Derfor ba jeg Samferdselsdepartementet om å foreta en vurdering av min habilitet, forklarer vegdirektør Ingrid Dahl Hovland i pressemeldingen.
Anskaffelsen er gjennomført av et eget prosjektstyre med deltakelse fra både Bane Nor og Statens vegvesen. Innstillingen og arbeidet med anskaffelsen ble gjort uten at prosjektstyret kjente til vegdirektørens inhabilitet. Hovland har ikke vært delaktig i valget av tilbyder, men når vegdirektøren er inhabil, gjelder inhabiliteten også resten av etaten.
Ekstern gjennomgang
– Jeg er lei meg for at vi ikke har fanget opp og håndtert dette med avledet inhabilitet tidligere. Nå rydder vi opp i dette, forklarer Hovland.
Statens vegvesen opplyser at en ekstern gjennomgang fra PwC skal bidra til å sikre kontinuerlig forbedring av habilitetshåndteringen i etaten.
Fellesprosjektet Arna–Stanghelle er et felles vei- og jernbaneprosjekt mellom Arna i Bergen og Stanghelle i Vaksdal kommune i Vestland. Prosjektet omfatter et felles tunnelsystem for vei og bane på om lag 63 kilometer, og beskrives som Norges største tunnelprosjekt.
