NY DUMPER: DT22HM er den amerikanske versjonen av DT22 som om ikke lenge også blir tilgjengelig i markeder som det norske.Anlegg&Transport
Verdenslansering fra Hydrema
PublisertSist oppdatert
Annonse
Dumperen DT22HM ble lansert på Conexpo. Dette er en
rammestyrte dumper med 20 tonns nyttelast, og maskinen erstatter 922-dumperen
som det selges en del av i blant annet Norge.
TØFF: Fronten på nye DT22 har fått et tøffere uttrykk.Anlegg&Transport
Med lanseringen av DT22, stoppes
også modellen 922 og det samme gjelder benevnelsen. Alle dumperne vil fremover bli
kallet noe med DT (den elektriske heter allerede DT6).
- Dette er den første DT22 som er laget, sier Caroline
Jensen når vi treffer henne på standen til Hydrema.
Annonse
Smalere i Norge
I Norge vil ikke DT22-maskinene leveres som HM. Sistnevnte
indikerer ekstra brede maskiner som er typisk for det amerikanske markedet,
mens de i Norge vil være 2,55 meter brede for å kunne kjøres på vei.
Maskinen har fått helt nytt design og er blitt litt
«tøffere» i fronten. Hytta er større og med et ekstra sete ved siden av
førerstolen. Skjermen i hytta er stor, og alt på maskinen styres via skjermen
«som for en Tesla», får A&T opplyst. Maskinen har nøkkelfri start, og det
er kun én nøkkel som passer i alle låsene på den.
MARKETING: Caroline Jensen jobber med marketing i Hydrema, og sier USA er den danske maskinprodusentens største marked.Anlegg&Transport
OPPGRADERT: Hytta er helt ny, blant annet med et ekstra sete ved siden av førerstolen.Anlegg&Transport
Semiautomatisk
- Det som kanskje er den største nyheten er
differensialsperren i boggien som nå er semiautomatisk. Under 10 km/t kobles
den ut eller inn ut fra behovet. Retarderen er også ny og forbedret, med
proporsjonal effekt slik at den holder jevn og lik fart i bakker, sier Caroline
Jensen som er datter til daglig leder Jan Werner Jensen og barnebarn til
gründer Kjeld Werner Jensen i Hydrema. Også hennes bror Nicolai Werner Jensen
har en sentral posisjon i selskapet med en Key Account-rolle. Alle er på
eiersiden i selskapet.
Hydrema DT22HM
Rammestyrt dumper Nyttelast: 20 tonn Dekkbredde: 800 mm (kommer smalere i Norge) Motor: Cummins B6.7 Stage V (314 hk) Bremser: Proporsjonal retarder med integrert bremsekontroll Førerhus: ROPS/FOPS-godkjent med 10"-berøringsskjerm og avansert diagnostikk
Som nevnt er USA det største markedet for Hydrema med rundt
300 maskiner i året. Den mest populære modellen er dumperen 912 som også kommer
med ny DT-benevnelse etter hvert som denne kommer i ny utgave.
- Alle maskinene bygges i Danmark og i Tyskland, sier
Caroline Jensen og erkjenner at tollene til president Donald Trump er en
utfordring for den danske maskinprodusenten.