FØRSTE I VERDEN: Sandvik slapp sin store nyhet, kjeftknuseren UJ443E, på et arrangement Fredheim Maskin AS hadde i Mysen.Anlegg&Transport
Verdensnyheten som kom til Norge
PublisertSist oppdatert
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Annonse
Grovknuseren sto på Mr. Pukk-bruddet i Mysen som Fredheim
Maskin lånte til sitt Oktoberdager-arrangement. Kjeftknuseren er utviklet i
tett dialog med forhandlere, ikke minst den norske (Fredheim Maskin er
forhandler for Sandviks mobile knuse- og sikteverk).
NY LOGO: Også helt ny.Anlegg&Transport
UJ443E tar over etter den velkjente UJ440i «1208», men den nye
modellen har høyere kapasitet enn sin forgjenger på grunn av 2-stegs grizzly,
optimalisering av styresystem og en ny drivlinje. Den har helelektrisk drift
under produksjon som gir lavere energibehov med full nettstrøm-mulighet.
Ombord på UJ443E finnes også Volvo genset (steg V) som også
kan levere kraft til både sikteverk og stacker i «toget».
Annonse
UJ443E har inntak på 1200x830 mm og har samme knuseenhet som
i Sandvik stasjonærknusere. Standardutstyr er blant annet sikt, sidebånd,
magnet, XL-lastevinger, webasto, sentralsmøring, vektsystem og støvdemping.
KAMERA: Det er kamera ned i knusekammeret og bildene vises på skjermen på siden av maskinen fra bakkenivå.Anlegg&Transport
PRODUKSJONSDATA: En annen skjerm på Sandvik-knuseren viser «live» knuse- og produksjonsdata.Anlegg&Transport
Av sikkerhetsfinesser er at hovedtransportøren kan senkes
for service og all opprigging av maskinen er via fjernkontroll. Det er også kamera
ved knuseren, og man får opp bildet i skjermen på bakkenivå.
NEUENHAUSER: Dette er en annen stor nyhet for Fredheim Maskin i Norge. Kontaktene er for strøm til forflytning (den store) og produksjon (de små).Anlegg&Transport
Unblock-system er standard på maskinen, hvilket betyr at knusekammeret
kan kjøres i revers og startes opp med stein i.
Ny grovkvern
En annen stor nyhet fra Fredheim Maskin denne høsten, er
Neuenhauser Targo 2500E Zero, en helelektrisk saktegående grovkvern for materialer
som stubber, røtter, trevirke, hageavfall, rivningsavfall og næringsavfall.
Med elektrisk drift er det ikke utslipp, men det er også
andre fordeler. Driftskostnadene skal være langt lavere enn med diesel, det er
lite vedlikehold og brannfaren er betydelig redusert. Det er ikke
hydraulikkolje i omløp under drift, kun ved forflytting av maskinen. Dette
reduserer varme, og det er et viktig element når man jobber med organiske
materialer. Helelektrisk drivlinje krever heller ingen filter-/oljeskift, og
serviceintervall er først etter tre år eller 5000 timer.
SMART STATIV: Fredheim Maskin har bygget et stativ til genset-aggregatene for å flytte dem med hjullasterskuffa. De kan også plasseres på belteunderstell eller som krokløft.Anlegg&Transport
Som beltegående maskin rigges Neuenhauser Targo 2500E klar
til drift på ca. ti minutter. Et annet viktig poeng er at maskinen har full
reversmulighet på kvernakselen via automatikk og fjernkontroll.
Flere varianter
Typisk drift på områder der nettstrøm ikke er tilgjengelig,
kan denne maskinen (og et par maskiner til) drives av en mobil motorpakke som
står på avstand til maskinene.
Disse motorpakkene, eller genset som de omtales som, er
produkter Fredheim Maskin satser mye på. De kommer i tre ulike modeller (9-,
13- og 16-liters motorer) som leverer 300–600 kVa. Motorpakkene kan også
leveres på beltegående understell, som krokløft eller i et spesialbygget stativ
som en hjullasterskuffe kan huke tak i for å flytte rundt.
SATSER PÅ GENSET: Dette kraftige genset-aggregatet til venstre i bildet leverer kraft til hele «toget» med maskiner. Dette er et produkt Fredheim Maskin satser tungt på.Anlegg&Transport
Sikkerhetskurs
På arrangementet som Fredheim Maskin har holdt siden 2010,
faktisk i hvert av pandemi-årene også, kommer hver gang rundt 200 besøkende fra
knuseindustrien. Daglig leder Per Olav Fredheim tilbyr også kurs for de
besøkende, og årets tema var sikkerhet.
Neuenhauser Targo 2500E Zero
Matertraktvolum: 4 m3/6 m3
Lastebredde: 3200 mm (hjullaster eller gravemaskin)
Energibesparende direkte elektrisk drift av kvernakselen
Kvernaksel lengde/diameter: 2500 mm/600 mm
Kvernakselen kan reverseres under drift (automatisk eller
ved fjernkontroll)
Motkam med autoåpning ved uknuselig materiale
Transportør: Båndbredde 1200 mm med utlastingshøyde på 4,5
meter
Magnet for metallutskilling
Kapasitet: 35-75 tonn/time (avhengig av spalt og materiale)
Drift: Ekstern strøm (nettstrøm eller genset)
Helelektriske funksjoner under drift (kvernaksel og
transportbånd)
GSM telematikk-overvåking
Beltegående, hjulgående (VBG) eller stasjonær
BEVISSTGJØRING: Årets kurstema gikk på sikkerhet. – Dessverre skjer det for mange ulykker i bransjen, også dødsulykker, sier daglig leder Per Olav Fredheim i Fredheim Maskin.Anlegg&Transport
– På et anlegg kan det oppstå uklarheter rundt hvem som har
ansvaret for maskinen som er i drift, og dette ønsker vi å belyse. Det kan
gjøres avtaler om at en person overfører ansvaret til neste person, men dersom
det ikke er gjort noen avtale så står til slutt ansvaret på den som har startet
opp maskinen, sier Fredheim.
Fredheim sier det altfor ofte er for «ullent» hvem som
egentlig har ansvaret for en maskin som står og tygger i seg stein.
– Det er viktig å avklare hvem som har ansvaret. Ta for
eksempel at en nødknapp ikke fungerer. Det skal den ansvarlige personen vite,
og om det er tilfelle skal ikke den maskinen startes opp. Dessverre skjer det
for mange ulykker i denne bransjen, også dødsulykker, sier Fredheim.
Sandvik UJ443E grovknuser
Matervolum: 8 m3/12 m3
Utskiller: 2-stegs grizzly
Sikt: For 2 fraksjoner
Knuser: Sandvik CJ412 inntak 1200x830 mm
Transportør: Båndbredde 1400 mm med utlastingshøyde 4,7
meter
Magnet for metallutskilling
Kapasitet: 250-750 tonn/time (avhengig av spalt og
materiale)
Drift: Ekstern strøm eller onboard genset
Genset: Volvo 370 kVA (steg V, diesel/HVO)
Helelektriske funksjoner under drift (mater, knuser, sikt og
band)
