Danske myndigheter ønsker å innføre ekstra skatt på alle lastebiler over 12 tonn - uansett nasjonalitet.
En kilometeravgift på ca. kroner 1,50 per kilometer vil gi en ekstra inntekt på 2,5 milliarder kroner til den danske stat i året.
Næringslivsorganisasjonen Dansk Industri (DI) har regnet ut at en tredel kommer til å gå til administrasjon. Organisasjonen tror heller ikke at kilometerskatten kommer til å flytte gods fra vei til jernbane, som er et av målene med veiskatten.
DI viser til at det i Tyskland ikke ble fraktet mindre gods på veiene når en liknende skatt ble innført der.
NLF-direktør Geir A. Mo tar et oppgjør med det han mener er usaklig retorikk og bevisst tåkelegging av fakta rundt Bring Trucking-saken.
...og 17 litt mindre (men fortsatt veldig store) tipptrucker av modell Komatsu 830E-5. Kjøpesum 900 mill. svenske kroner.
- Svir fortsatt
Kontrakten er på 4,5 kilometer med nytt dobbeltspor, en tunnel på Kråkvål, tre korte bruer samt Minnevika jernbanebru på hele 836 meter.
Roadfeeders har fått nye eiere i Coast Seafood, en av Norges største eksportører av laks og ørret.
- Nedslående, sier direktør i Arbeidstilsynet, Trude Vollheim.
Hvordan både Tolletaten og næringslivet forbereder seg på Brexit er sentralt tema på Tolldagen 2018.
Redaktør Klaus Eriksen i Anlegg&Transport kommer med krass kritikk av kullpolitikken Norge fører/velger ikke å føre på Svalbard.
Anlegg&Transport er medlem av Fagpressen.
Følg oss i sosiale medier:
66 82 21 21
Postboks 11
1411 Kolbotn
Sofiemyrveien 6D
1312 Sofiemyr
All journalistikk er basert på Vær varsom-plakaten og Redaktørplakaten
