Fra starten i 1925 fram til 1980 var Kramer en ledende traktorprodusent. Etter dette er det anleggsmaskiner Kramer er kjent for. Nå vender produsenten snuten mot landbruket igjen.
-Våre røtter ligger i landbruket, og vi er fortsatt populære der. Mange hjullastere fra Kramer brukes i dag i landbruket, sier Karl Friedrich Hauri, administrerende direktør i Kramer-Werke GmbH.
Produsenten er i gang med å få på plass et forhandlernettverk innen landbruk. Maskinene som skal selges mot landbruksnæringen har fått den tradisjonelle Kramer-grønnfargen. Det grønne sortimentet består av fem hjullastere, to teleskophjullastere og to teleskoplastere.
NLF-direktør Geir A. Mo tar et oppgjør med det han mener er usaklig retorikk og bevisst tåkelegging av fakta rundt Bring Trucking-saken.
...og 17 litt mindre (men fortsatt veldig store) tipptrucker av modell Komatsu 830E-5. Kjøpesum 900 mill. svenske kroner.
- Svir fortsatt
Kontrakten er på 4,5 kilometer med nytt dobbeltspor, en tunnel på Kråkvål, tre korte bruer samt Minnevika jernbanebru på hele 836 meter.
Roadfeeders har fått nye eiere i Coast Seafood, en av Norges største eksportører av laks og ørret.
- Nedslående, sier direktør i Arbeidstilsynet, Trude Vollheim.
Hvordan både Tolletaten og næringslivet forbereder seg på Brexit er sentralt tema på Tolldagen 2018.
Redaktør Klaus Eriksen i Anlegg&Transport kommer med krass kritikk av kullpolitikken Norge fører/velger ikke å føre på Svalbard.
Anlegg&Transport er medlem av Fagpressen.
Følg oss i sosiale medier:
66 82 21 21
Postboks 11
1411 Kolbotn
Sofiemyrveien 6D
1312 Sofiemyr
All journalistikk er basert på Vær varsom-plakaten og Redaktørplakaten
