Hitachi har lansert beltegraveren ZX530LCH-6. 55-tonneren er en typisk «steinlastemaskin» og har standardunderstellet til storebroren ZX670.
Bommen på nykommeren med skuffekapasitet på 3-3,2 m3, er også forsterket sammenlignet med forgjengeren.
55-tonneren henter krefter fra en Steg IV Isuzu-motor med effekt på 270 kW/362 hk. Hydraulikkapasiteten er 2x400 l/min. Ifølge produsenten bruker 55-tonneren opptil 5% mindre drivstoff i øko-modus enn forgjengeren.
Gjenværende anleggsvirksomhet skifter navn.
Statens vegvesen tildelte oppdrag i Haugesund til Risa AS (385 mill. kroner). Så klaget Vassbakk & Stol på tildelingen. Vegvesenet avviste deretter tilbudet fra Risa og avlyste konkurransen.
Stangeland Maskin rykket inn og knuste 746.560 tonn stein på 34 dager med mobile knuseverk hos Norsk Stein på Jelsa da deres knuseverk fikk stans midt i juni.
Sa han ikke visste hva han fraktet.
Vestlandske Trailer AS og Bulder har signert landsdekkende samarbeidsavtale på verkstedtjenester.
For kunder som trenger mer krefter med en relativt lett motor.
Maskinfører Karl Sverre Egeland har vært savnet siden 15. mai, da hjullasteren han kjørte havnet i Smibelgvatnet i Nordland. Torsdag 15. august ble han funnet på 78 meters dyp.
I juni i år ble det bestemt at Statens vegvesen og Nye Veier ikke lenger får planlegge å bruke bom på sideveiene langs nye veier i fremtidige veiprosjekt. Nå ønsker samferdselsminister Dale å fjerne de eksisterende sideveisbommene også.
EMSG har dermed import av Hyundai anleggsmaskiner og agentur på Schäffer minilastere til Norge.
Anlegg&Transport er medlem av Fagpressen.
Følg oss i sosiale medier:
66 82 21 21
Postboks 11
1411 Kolbotn
Sofiemyrveien 6D
1412 Sofiemyr
All journalistikk er basert på Vær varsom-plakaten og Redaktørplakaten
