VINTER: Firehjulsdrift har vært et savn hos mange norske el-varebilkunder, nå kommer ytterligere en aktør på banen.
E-Transit Custom får AWD
Publisert
Annonse
4x4: Med en ekstra motor får bilen drift på begge akslingene med individuellt moment på hvert hjul.
E-Transit Custom blir for første gang tilgjengelig med ekte firehjulstrekk. De
elektriske motorene er plassert både foran og bak, og systemet fordeler
momentet selektivt dit det trengs, og i tillegg kan hvert hjul bremses
individuelt.
Dette gir merkbart mer kontroll og grep i situasjoner der en varebil
tradisjonelt sliter, som under snøfall, islagte bakker, gjørmete underlag eller
ujevne byggeplasser. For norske forhold, med vinter og varierende friksjon, er
dette den mest relevante tekniske nyheten.
AWD-alternativet leveres for hele modellutvalget, og det kan velges flere
motorytelser. Toppvarianten er oppgitt til 286 hk og 630 Nm, med vesentlig mer
respons enn den bakhjulsdrevne modellen. Selv med firehjulstrekk beholdes
nyttelast og lastevolum, inkludert 6,8 kubikkmeter og lastelengder på opptil 3
450 mm.
Større batteri
ØKER: Med 7 kWt større batteri øker også rekkevidden til bilen
Batteripakken er oppgradert fra 64 til 71 kWh netto, og den fullelektriske
rekkevidden oppgis til opptil 370 kilometer. For typisk håndverksbruk eller
servicetjenester betyr det at bilen kan dekke en hel arbeidsdag på ett
ladepunkt.
Økt kapasitet kombinert med arbeidssykluser med mange stopp, gjør bilen mer
praktisk i drift enn tidligere. Færre ladeøkter, og frihet til å planlegge
oppdrag uten rekkeviddebekymring, er det som kan vippe mange bedrifter over til
helelektrisk varebil.
E-Transit Custom beholder også nyttige egenskaper som høy hengervekt, opp til 2
300 kilo. For mange yrkesbrukere er tilhengertrekk en forutsetning, ikke en
bonus, og dermed er E-Transit Custom fortsatt et direkte alternativ til
dieselbiler.
Annonse
Hurtigere lading
RASKERE: Ladetiden ved hurtiglading skal reduseres betraktelig, selv om bilen fremdeles har 125 kWt ladehastighet som tidligere. Faktisk skal det ta hele 14 minutter mindre å lade fra 10-80%.
E-Transit Custom
Batteri: 71 kWh netto Rekkevidde: opptil 370 km DC-lading 10–80 prosent: ca. 29 minutter (125 kW) Ytelse: 136, 218 eller 286 hk, opp til 630 Nm Hengervekt: opptil 2 300 kg Lastevolum: opptil 6,8 m³ Lastelengde: opptil 3 450 mm OTA: ladeoptimalisering for eldre modeller
Hurtiglading med 125 kW DC er forbedret, og Ford oppgir at 10 til 80 prosent
lading nå tar rundt 29 minutter. Dette gjør korte ladepauser mer nyttige,
spesielt når mange småstopp er en del av arbeidshverdagen.
For biler som går flere kortturer, skal på serviceoppdrag eller må dekke flere
hentepunkter, kan et kvarter på lader gi et solid påfyll. Dette bidrar både til
fleksibilitet i driften og reduserer risikoen for å måtte avbryte dagen.
Oppgraderer eldre modeller
Eiere av eldre E-Transit Custom-modeller vil kunne få hurtigladingsforbedringen
levert som OTA-oppdatering. Programvaren lastes ned via nettet, uten
servicebesøk.
Dette betyr at eksisterende biler får del i den tekniske utviklingen, og det
forlenger levetiden på flåter som allerede er i drift. For bedrifter som har
investert i elektrisk varebil, er dette et direkte bidrag til lavere
totalkostnad.
