AT.JOBBER | Stillingsmarked
Finner dekkets grenser i «White Hell»
LAPPLAND: 235 kilometer nord for polarsirkelen skjer mye av verdens viktigste dekkutvikling. Nokian Tyres' Ivalo Testsenter fyller 40 år i 2026.
Anlegget som internt kalles «White Hell» åpnet i 1986 som en frossen innsjø i det nordlige Lappland. I dag dekker det over 700 hektar og rommer mer enn 40 kilometer med testbaner, inkludert en 700 meter lang ishall, frosne innsjøer, landsveier og spesialkonstruerte løyper for å teste alle aspekter av dekkytelse på snø og is. Mellom november og april opererer Nokian Tyres anlegget i rundt 180 dager hvert år.
Nokian Tyres skriver at selskapet tester rundt 5000 person- og tungbildekk ved anlegget hvert år. Det er ikke bare vinterdekk for de nordiske markedene som testes i Ivalo. Også helårs-, allvær- og terrengdekk beregnet for sentral-Europa og Nord-Amerika gjennomgår testing her, i kombinasjon med våt- og tørrtesting ved Hakka Ring-anlegget i Spania og testing i Nokia, Finland.
Fra is til innovasjon
– Ivalo Testsenter er kjernen i vår ekspertise, stedet hvor vår praktiske kunnskap om ekstreme vinterforhold oppstår og utvikler seg, sier Paolo Pompei, President og Konsernsjef i Nokian Tyres.
– I førti år har Ivalo vært prøvearena for mange banebrytende innovasjoner, og det vil fortsette å spille en nøkkelrolle i våre forsknings-, utviklings- og testprosesser.
Anleggets opprinnelse var langt mer beskjeden enn det man ser i dag, forteller lederen for testsenteret.
– Det var bare en frossen innsjø da White Hell åpnet i 1986. Et par karer fra testavdelingen kom hit med en tilhenger full av dekk og lagde en eller to baner på isen. Det var ikke noe anlegg, det var bare vinterforhold, sier Matti Suuripää, som altså leder Nokian Tyres Ivalo Testsenter, som er noe helt annet i dag enn i 1986.
Tilpasset nye vinterforhold
Løypene inkluderer en sirkelbane for måling av sidegrep, snøbaner for kjøreegenskaper og en bratt bakke for akselerasjon og langsgående grep. Nokian Tyres formidler at dette gjør det mulig å simulere alle aspekter av kjøreopplevelsen under de mest ekstreme omstendigheter.
– Våre testmetoder har blitt forbedret gjennom årene for å bli mer mangfoldige. Vi har tilpasset dem for å ta hensyn til ulikt vintervær og mer varierte forhold. Vi jobber hardt for å utvikle produkter som gjør kjøring forutsigbar, sier Suuripää.
Jubileumsåret faller samtidig med at Nokian Tyres feirer 90-årsjubileum for sitt første Hakkapeliitta-vinterdekk, introdusert i 1936 og to år etter at selskapet fant opp vinterdekket i 1934. Den finske dekkprodusenten er notert på Nasdaq Helsinki og hadde en nettoomsetning på 1,4 milliarder euro i 2025.
