UTVIDER: DAF utvider nok en gang den elektriske lastebil-serien. Denne gangen er det de to toppmodellene XG og XG+ som får elektrisk drivlinje.
Flere nye elektriske modeller
PublisertSist oppdatert
Annonse
DAF kompletterer sitt sortiment av helelektriske
lastebiler med lanseringen av XG og XG+ Electric. Modellene bygger videre på
samme tekniske plattform som XD og XF Electric, som nylig ble kåret til
International Truck of the Year 2026, og kompletterer nå DAFs el-satsing også i
de største og mest langdistanserettede førerhusvariantene.
STØRST: DAF kan skilte med det største førerhuset i markedet.DAF Trucks N.V.
Med dette dekker DAF hele spekteret fra XB
Electric i 12–19 tonn for bydistribusjon, via XD Electric for urban og regional
transport, til XF, XG og XG+ Electric for tyngre og lengre oppdrag.
Markedets største førerhus
Annonse
XG- og XG+-førerhusene er 33 centimeter
lengre enn XF og kombinert med økt høyde gir dette et samlet innvendig volum på
12,5 m³. Ståhøyden er opptil 2,2 meter, og køyesengene er hele 80 centimeter
brede langs hele lengden.
DAF beskriver dette som det mest romslige
arbeids-, bo- og sovemiljøet i markedet, et tydelig signal om at også
langtransportsjåfører er en prioritert målgruppe for de nye el-modellene.
Kraftig eldrivlinje med tretrinns girkasse
DAF XG og XG+ Electric
Effekt: 270–350 kW (370–480 hk) Dreiemoment: 2.400 Nm Batteri: LFP, 3–5 batteripakker Rekkevidde: Over 500 km (5 pakker) Lading: 10–80 % på litt over 45 min (3 pakker) Førerhusvolum: 12,5 m³ Ståhøyde: Opptil 2,2 m Køye: 80 cm bred Konfigurasjoner: 4x2 trekkvogn, 6x2-chassis med styrt slepeaksel
XG
og XG+ Electric drives av den svært kraftige PACCAR EX‑D2-elmotoren,
med kapasitet fra 270 til 350 kW (370 til 480 hk) og et dreiemoment
på 2400 Nm. Det kompakte drivverket består av to separate elektriske
motorer kombinert med en integrert girkasse med tre gir, noe som sikrer jevn
giring og overlegen komfort.
Over 500 km rekkevidde
Batterisystemet er modulært, med mulighet
for tre til fem batteripakker plassert på chassiset etter behov. Med fem
batteripakker oppgir DAF en rekkevidde på over 500 kilometer på én lading.
Med optimal kjøre- og ladeplanlegging mener
DAF at XG og XG+ Electric kan tilbakelegge mer enn 1.000 helelektriske
kilometer i løpet av et døgn, noe som åpner for reell bruk også i internasjonal
langtransport.
Rekkevidden er et resultat av effektiv
drivlinje, smart batteristyring og aerodynamisk design. Den koniske utformingen
av førerhuset, buet frontrute, sideskjørt, deflektorer og bruk av digitale
speil bidrar til lavere luftmotstand.
GARANTI: DAF leverer bilen med tre til fem batteripakker og åtte års garanti på batteriet.
LFP-batterier med åtte års garanti
Som øvrige el-modeller fra DAF leveres XG
og XG+ Electric med nyeste generasjon LFP-batterier (litium-jernfosfat).
Batteriene er kobolt- og nikkelfrie, har høy termisk stabilitet og kan lades
daglig til 100 prosent uten å påvirke levetiden.
DAF gir åtte års garanti på batteriene. Med
tre batteripakker kan hurtiglading fra 10 til 80 prosent gjennomføres på litt
over 45 minutter.
Akseloppsett og konfigurasjoner
De nye DAF XG og XG+ Electric leveres som
4x2 trekkvogn og 6x2-chassis med styrt slepeaksel (Danskerumpe).
Den styrte slepeakselen bidrar til redusert
svingradius, mindre dekkslitasje og lavere rullemotstand.
Tjenester og totalpakke
DAF støtter modellene med komplette
tjenestepakker, inkludert lade- og energilagringsløsninger fra PACCAR Power
Solutions, skreddersydde serviceavtaler via DAF MultiSupport, flåtestyring
gjennom PACCAR Connect og finansiering via PACCAR Financial.
