NORGE: Bilen har allerede vært på norgesvisitt og svært mange av bildene fra introduksjonen er fotografert i her i landet.

Helelektrisk Explorer

Publisert 22.03.2023 - 14:04 Sist oppdatert 22.03.2023 - 15:48

Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.

Det er ingen stor bil Ford viste frem den 21. mars. Med en lengde på 4460 mm er den hele 60 cm kortere enn dagens Explorer. Bilen inngår i samarbeidsavtalen med Volkswagen og vil bli bygd på VWs MEB-plattform og vil dermed ligge mellom de to VW ID. 3 og ID. 4 som benytter den samme plattformen.

Bilen vil komme både med bakhjulsdrift og firehjulsdrift. Den kraftigste versjonen vil ha en motor på hver aksel som til sammen gir 340 hk og 545 Nm. Ifølge Britiske Autocar vil bilen få batteripakker på 52 kWt og 77 kWt. Ifølge det samme magasinet vil versjonen med lengst rekkevidde oppnå inntil 500 km mellom ladningene. Ford opplyser at batteriet kan lades fra 10-80% på 25 minutter.

Digital

Innvendig finner vi en stor 14,6" touchskjerm med Fords nyeste infotainmentsystem. Skjermen er montert på en måte slik at den kan vinkles inntil 30 grader. Foran føreren finner vi en mindre skjerm for kjøreopplysninger. Bortsett fra på rattet, vindusheisen i døren og en knapperekke under touchskjermen ser bilen nærmest kjemisk fri for knapper.

Bilen vil få en attraktiv pris hvor det forventet startpris vil være under kr 500.000,-. Det åpnes for bestillinger senere i år og de første kundebilene forventes til Norge i 2024. Ifølge Autocar vil dagens Explorer trekkes fra det europeiske markedet i løpet av noen måneder, vi har ikke lyktes i å bekrefte dette fra Ford Motor Norge.