Logg inn
Min Side
Logg ut
Bli abonnent
MER EFFEKTIV: Rikard Karlsson og hans kollegaer i Joab har gjort både liftdumperne og krokløfterne kjappere og mer energieffektive. S

Krok-revolusjon

Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.

Hele poenget da Eco-serien ble lansert var å bruke mindre energi på bevegelsene på påbygget. Med stadig flere elektriske lastebiler som skal utstyres med slike påbygg, har energisparingen blitt enda viktigere.

Joab har lansert en ePTO som tar ut energien fra elmotorene i drivakslingen på lastebilen. I sin nye generasjon kroklifter og liftdumpere har de byttet og optimalisert både styringer og ventilblokker. Også all hydraulikk er ny, og Joab har blant annet gått opp på tykkelsen på hydraulikkrørene. Hensikten har vært mindre motstand og raskere bevegelser.

Tyngdekraft

- Alle bevegelser nedover går på ren tyngdekraft. Alle kapasiteter er de samme, men på liftdumperen har energibesparelsen blitt hele 60 prosent i forhold til foregående modeller, sier Rikard Karlsson i Joab. Energibesparelsene av strømmen gir inntil to mils ekstra kjørelengde på de batterielektriske lastebilene, har Joabs målinger og erfaringer vist.

På krokliftene har de også fått en nye og forbedret hurtigkjøringsfunksjon. Hastigheten på kroken i hurtigmodus er hele 60 prosent kjappere enn i standardmodus. Der er energibesparelsen på 35 kWh.

Sensorene som sitter på kroken er også oppgradert til kun digitale sensorer som er betydelig mer driftssikre. Disse sensorene føler også hvor mye belastning det er på kroken.

Hvis vekten på det som henger i kroken overstiger åtte tonn, reduseres hastigheten til normalhastighet. Joab har også laget en ny pumpe for elektriske lastebiler som oppfyller PEAK-standarden i forhold til lydforurensing.
messe elmia lastebil joab jönköping krokløft transport liftdumper
STILLING LEDIG:

SE ALLE LEDIGE STILLINGER HER:

Powered by Labrador CMS