JOST: Mer automatikk og lettere hverdag for sjåføren er gjennomgangstemaet til Jost under årets Elmia.

Jost

Skal avduke flere produktnyheter på Elmia 2024

Publisert 07.08.2024 - 10:00

Jost, en av de ledende produsentene og leverandørene av sikkerhetskritiske systemer for nyttekjøretøyindustrien, skal avsløre sine siste framskritt innen produkter på Lastbil 2024 i Elmia.

PROFF

MAN viste frem eTGX

Fra 21 til 24 august vil deltakerne oppleve live demonstrasjoner av det banebrytende KKS automatiske koplingssystemet med det nye kamerastyringssystemet King Pin Finder.

Ved siden av dette utstillingsvinduet i uteområdet og live-arenaen, kan besøkende oppleve en rekke innovative nye produkter og velprøvde løsninger som direkte adresserer kritiske områder i bransjen som mangel på lastebilsjåfører og bærekraft, forteller produsenten i en pressemelding.

– Vi gleder oss til årets Elmia Lastbil. Messen tar for seg både nåværende og fremtidige spørsmål angående transport, distribusjon og logistikk, noe som stemmer perfekt overens med vårt oppdrag. For eksempel løser vårt automatiske koplingssystem KKS problemet med sjåførmangel. JOSTs assistansesystemer, som KKS, gjør jobben til en lastebilsjåfør enklere, sikker og dermed framtidssikker, sier Jan Åke Stigborg, regionsjef for Norden i JOST.

– Ved siden av de innovative assistansesystemene er vi glade for å presentere våre intelligente akselsystemer som kan tilpasses for å møte alle kundekrav.

Dette viser Jost på Elmia 2024:

KKS automatisk kobling med fjernkontroll:

KKS hjelper føreren med å koble til og fra sin semitrailer ved hjelp av en fjernkontroll. Sensorer i koblingsplaten guider føreren til en sikker tilkobling og indikerer at traileren er riktig tilkoblet. All tilkobling av strøm og luft skjer helt automatisk via en ISO-sertifisert kontakt. I tillegg til dette styrer føreren opp- og ned-heving av støttebenene via samme fjernkontroll. Tid, komfort og sikkerhetsgevinster er mulige med bare ett produkt. Koblingsprosessen reduseres med omtrent 30% sammenlignet med en helt manuell prosess.

JOST King Pin Finder: nytt assistansesystem

En annen innovasjon som Jost presenterer i Jönköping er King Pin Finder, et kamera integrert i svingskiven som hjelper tilkoblingsprosessen med kameraovervåkning. Bildet vises på førerens skjerm i førerhuset, enten på den integrerte skjermen eller på en separat skjerm. Kameraet er sikkert plassert i svingskiven.

ROCKINGER trekkstangsøker:

ROCKINGER vil presentere en nyhet på Lastbil 2024 i form av Drawbar Finder. I denne løsningen er det et kamera i koblingen. Ved å gi bildet både horisontal og vertikal veiledning, hjelper systemet føreren med å plassere dragringen på dragstangen på riktig sted. Dette er en praktisk løsning som sparer føreren for å måtte gå inn og ut av førerhuset for å kontrollere innrettingen.

JOST Axles:

Siden 2015 har Mercedes-Benz Trailer Axles Systems vært Jost-aksler. Jost har siden da blitt en av Europas fremste produsenter av aksler for tilhengeraksler. I dag kan Jost tilby kundene et bredt utvalg av forskjellige installasjoner av aksler. Med DCA-, DLS- og ZGA-seriene tilbyr Jost aksler i 9-tonns og 10-tonns segmentet. DCA-serien kjennetegnes av en modulær konstruksjon av tilhengeraksler, med ulike applikasjoner med et begrenset antall inngående deler. DLS-serien er 10-tonns varianten, nå med kompaktlager. Command Steer Axle (CSA) fra Jost er løsningen for tvangsstyring og kan brukes med alle eksisterende styresystemer, enten de er mekaniske, hydrauliske eller elektrohydrauliske.

JOST CSA og TRIDEC EF-S: Kommandostyreaksel med elektronisk styresystem:

Noen ganger kan man ha behov for ekstra manøvrering. Uansett tilhengerlengde kan man havne i situasjoner der et styresystem på tilhengeren hjelper. Jost CSA finnes i en rekke forskjellige applikasjoner i både 9-tonns og 10-tonns utførelser for å passe inn. Jost CSA har også en annen fordel: den krever minimalt med kraft for å styre. Dette innebærer at den tilgjengelige energien, enten elektrisk eller hydraulisk, kan brukes mer effektivt. Dette betyr at i visse applikasjoner er ekstra batterier unødvendige. Designen er dermed også mer kompakt enn mange andre, og gir derfor større muligheter for å designe kjøretøyet.

Jost CSA passer perfekt for TRIDECs styresystemer: TF mekanisk system, HF og HF-E hydrauliske systemer, og EF-S elektronisk styrsystem, som kan sees med CSA i JOSTs monter.

JOST CSA er perfekt skreddersydd for styresystemer av merket TRIDEC: det mekaniske systemet TF, hydraulikksystemene HF og HF-E og det elektroniske styresystemet EF-S, som CSA kan sees med på Lastbil. Opptil tre JOST CSA-aksler kan brukes. Styrevinkelen kan enkelt tilpasses tilgjengelig plass for installasjon og nødvendig manøvrerbarhet.

JOST DMA: ny trommelmodulær aksel:

På Lastbil 2024 viser Jost også den nye trommelbremseakslingen, Jost DMA. Kombinert med opphenget fra DLS-serien gir DMA en stor variasjon av muligheter for installasjon. DMAs mest fremtredende fordel er den utvendig monterte trommelen. Denne løsningen betyr at bremseskift kan utføres uten at navet trenger å deles. Dette gjør bremsen enkel og rask å vedlikeholde.

For å sikre optimal bremseytelse til enhver tid og muliggjøre ideell slitasjeatferd, er det lagt stor vekt på samspillet mellom bremsetrommel og belegg under utviklingen. Dette støttes av gradvis interaksjon med en automatisk, selvregulerende slakkjustering, som styrer bremsetrykket avhengig av slitasjeforholdene.

RO*RS CM75 bakre baksystem:

RORS CM75 Komplett enhet er en ny løsning fra ROCKINGER. Systemet består av tverrbjelken ROCM75N, sideplatene SPUB og et fast underkjøringshinder RORUB75. Alt er godkjent i henhold til de nyeste direktivene ECE R55 og R58. Med RORS CM75 bidrar ROCKINGER med ytterligere sikkerhetsprodukter for det kommersielle transportmarkedet.