Log in
Min Side
Log out
Bli abonnent

AT.JOBBER | Stillingsmarked

GRØNNLIKAIA: Bildet er fra åpningen av ladeanlegget på Grønnlikaia (Arkivbilde)

Utsetter søknadsrunde for underveislading

Publisert

Enova skriver at de avventer neste utlysning for å få en mer helhetlig plan. Statens vegvesen er nå i gang med egne prosjekter, og partene ønsker å sikre at ladepunkter og døgnhvileplasser etableres på riktig sted – og i riktig rekkefølge.

Fortsatt store hull

Tidligere runder har gitt støtte til over 45 ladestasjoner med over 250 ladepunkter for tunge kjøretøy. Flere er åpnet eller under bygging, men næringen har lenge pekt på manglende sammenheng i korridorene som skal bære el-lastebiltrafikken.

Bedriftslading fortsatt åpen

Ladeinfrastruktur

48 stasjoner og rundt 276 ladepunkter støttet gjennom Enova (2025).

Over 1 800 ladepunkter etablert for bedrifter i hele landet.

Et landsdekkende nettverk er nødvendig for el-lastebiler på langtransport og for å kutte CO₂-utslipp fra tungtransport.

Behov frem mot 2030

Frem mot 2030 vil Norge trenge 1 500–2 500 offentlige hurtigladere for tungtransport for å møte klimamål og transportbehov.

Mens underveisladingen settes på pause, minner Enova om at støtteordningen for bedriftslading fortsatt er åpen – en mulighet for transportører som skal elektrifisere ruter uavhengig av det offentlige ladenettet.

Konsekvenser for bransjen

- Langtransport med el-lastebil blir vanskeligere å planlegge på kort sikt.
- Transportører må i større grad basere seg på depot-/terminallading.
- Tidslinjen for et landsdekkende ladenettverk blir forskjøvet
transport ladestasjoner tungbillading enova
STILLING LEDIG:

SE ALLE LEDIGE STILLINGER HER:

Powered by Labrador CMS