AT.JOBBER | Stillingsmarked
Etter B&G-konkursen: Regjeringen ber om 342 millioner ekstra til E134
E134: Regjeringen foreslår å øke kostnadsrammen for E134 Røldal–Seljestad. Konkursen i Bertelsen & Garpestad AS er én av hovedårsakene til overskridelsen.
Regjeringen ber Stortinget godkjenne en ny kostnadsramme på 5,36 milliarder kroner for E134 Røldal–Seljestad i Ullensvang, melder Samferdselsdepartementet. Det er en økning på 342 millioner kroner utover den prisjusterte kostnadsrammen på 5,018 milliarder kroner.
Kostnadsrammen økes med 342 millioner kroner utover den prisjusterte rammen, eller 439 millioner kroner sammenlignet med den opprinnelige rammen fra 2024.
En viktig årsak til kostnadsøkningen er konkursen i entreprenørselskapet Bertelsen & Garpestad AS tidligere i år. I tillegg har kostnadene knyttet til tunneldriving økt betydelig de siste årene. Departementet opplyser at det ikke er funnet muligheter for å redusere prosjektets omfang nok til å holde seg innenfor dagens budsjett.
Regjeringen understreker at kostnadsøkninger utover den vedtatte kostnadsrammen er statens ansvar, og at den ekstra regningen ikke vil belastes bompengeselskapet eller trafikantene.
Prosjektet omfatter bygging av en ny 12,7 kilometer lang tunnel mellom Røldal og Seljestad, nye veikryss, deponi, oppstillingsplass og rundt 1,3 kilometer ny vei i dagen. Anleggsarbeidet startet våren 2025, og veien er fortsatt planlagt åpnet for trafikk i 2030.
