AT.JOBBER | Stillingsmarked
Gigantkraner løftet Gaudís siste tårn
VERDENS HØYESTE KIRKE: Etter mer enn 140 år nærmer Sagrada Familia i Barcelona seg ferdigstillelse. Moderne tårnkraner, prefabrikkerte steinelementer og 24 tonn spesiallim har gjort det mulig å realisere Antoni Gaudís opprinnelige visjon.
Etter mer enn 140 år som byggeplass går Sagrada Familia i Barcelona inn i sluttfasen. Ferdigstillelsen av de seks sentrale tårnene skjer med moderne anleggsteknologi som kombinerer spesialkraner, prefabrikkerte steinelementer og avanserte limsystemer.
Når Jesu Kristi tårn står ferdig, vil basilikaen nå 172,5 meter og bli verdens høyeste kirkebygg. Det opprinnelige målet var at kirken skulle være ferdigstilt i 2026 for å markere 100-årsjubileet for arkitekt Antoni Gaudís død. Nå er det ventet at endelig ferdigstillelse blir mellom 2033 og 2035. Den tredje og siste fasaden, som inkluderer en massiv trapp, forventes å ta flere år og kan tidligst bli ferdig rundt 2034–2035 grunnet arealkonflikter med lokale boliger.
Gigantkraner på 130 meters høyde
Den mest krevende delen av prosjektet er utført med to klatretårnkraner fra Liebherr: en 710 HC-L 32/64 Litronic og en 125 HC-L.
Hovedkranen som arbeidet på Jesu Kristi tårn, måtte forankres rundt 130 meter over bakken. For å få dette til utviklet Liebherr en spesialkonstruert avstivningsramme på 27 tonn, tilpasset prosjektet.
Kranenes knekkbare bommer var avgjørende for valget fordi byggeplassen ligger midt i Barcelona, omgitt av tett bebyggelse og millioner av besøkende hvert år.
Prosjektet krevde også nøye planlegging av montasjen. Kranene kunne bare jobbe under bestemte vindforhold, samtidig som turisttrafikken rundt kirken måtte opprettholdes.
Lim erstatter tradisjonelle forbindelser
Parallelt med kranarbeidene har Henkel levert den strukturelle limteknologien som binder sammen stein- og stålelementene i de seks sentrale tårnene.
Totalt er 24 tonn Loctite EA 9497 brukt i prosjektet. Om lag 30 kg lim er påført hvert av de 826 prefabrikkerte fasadepanelene, som igjen består av mer enn 2.100 steinelementer.
Limet gjør at stål og stein fungerer som én konstruksjon, samtidig som det tåler temperaturendringer, høy luftfuktighet, saltsprøyt fra Middelhavet og kontinuerlige vibrasjoner fra to metrolinjer som passerer under området.
Ti ganger raskere bygging
Sagrada Familia har de siste årene tatt i bruk en modulbasert byggemetode der store steinelementer prefabrikkeres og monteres på stedet.
Ifølge Henkel har denne metoden redusert byggetiden med opptil en faktor ti sammenlignet med tradisjonell steinbygging, uten at det går på bekostning av bæreevne eller sikkerhet.
Dermed kan Antoni Gaudís opprinnelige visjon realiseres over 140 år etter at byggingen startet i 1882.
A&T-FAKTA: Sluttfasen av Sagrada Familia
| Byggestart | 1882 |
|---|---|
| Sted | Barcelona, Spania |
| Slutthøyde | 172,5 meter |
| Hovedkran | Liebherr 710 HC-L 32/64 Litronic |
| Ekstra kran | Liebherr 125 HC-L |
| Maks løftekapasitet | 64 tonn |
| Monteringshøyde | Om lag 130 meter |
| Spesiallim | 24 tonn Loctite EA 9497 |
| Prefabrikkerte paneler | 826 |
| Steinelementer | Over 2.100 |
| Byggemetode | Modulbygging med limte stein- og stålelementer |
Kilde: Liebherr og Henkel
