Mesta nær ferdig med skredsikring til 65 millioner

Sju måneder etter det store steinskredet ved Fjæra i Etne er Mesta i sluttfasen med sikringsarbeidene på E134. Over 400 meter med fangjerder er montert, og Statens vegvesens kostnader for arbeidet er på 65 millioner kroner.

PROFF

PROFF

Én av steinene veide 110 tonn og tok 15 lastebillass

Det omfattende skredsikringsarbeidet etter steinraset 1. mars er nå så godt som fullført. To fangjerder, som er bygget sammen til én sammenhengende sikring på drøyt 400 meter, er ferdig montert. Kun mindre betongarbeider og utbedring av veibanen gjenstår.

Inntil 25 personer i arbeid

Mesta, som har driftskontrakten i området, har gjennomført arbeidene med mannskaper fra flere avdelinger. På det meste har 25 personer vært i arbeid samtidig.

Fangjerdene er levert av sveitsiske Geobrugg. Statens vegvesen hadde et beredskapslager med fangjerder, noe som gjorde det mulig å få sendt et 60 meter langt sikringsgjerde til området få dager etter raset.

PROFF

PROFF

Åpnes ikke: Større skader enn ventet og økt skredfare

I akuttfasen bidro også NVE med radarovervåking av fjellsiden.

Stengt i nesten tre uker

Skredet førte til omfattende skader på veien og en støttemur. Det var også nødvendig å bore og sprenge bort et ustabilt fjellparti.

E134 var stengt i nærmere tre uker før veien kunne åpnes for kolonnekjøring 20. mars. Trafikken har siden vært regulert med ledebil under store deler av anleggsperioden.

Strekningen har en årsdøgntrafikk på rundt 2100 kjøretøy, hvorav 22 prosent er tungtrafikk.

– Nå er vi heldigvis straks i mål med etterarbeidet i Fjæra. Det er utført en svært god jobb, der trygghet for mannskapene har vært godt ivaretatt og arbeidet er utført uten alvorlige hendelser, sier seksjonssjef Morten Hage i Statens vegvesen.

Ifølge Hage har Statens vegvesens del av arbeidet kostet 65 millioner kroner.