AT.JOBBER | Stillingsmarked
Vil bli Tesla for anleggsmaskiner
PROTOTYPE: Den 32 tonn tunge «Moonlander»-dozeren skal ha samme ytelse som en Caterpillar D9, men i en mindre D6-ramme.
San Francisco-baserte Lumina har lansert sin første elektriske dozer og håper å bli «Tesla for anleggsmaskiner». Gründer Ahmed Shubber ønsker å etterlikne Elon Musks suksess i anleggsutstyrsbransjen med sin 32 tonn tunge prototype kalt «Moonlander».
I mai samlet han noen utvalgte fagmedier utenfor San Francisco for en demo og presentasjon, så dette er ikke en datagenerert modell. Den finnes i levende live og kan testes. Maskinen er bygget i hemmelighet i Storbritannia med deler fra 200 forskjellige produsenter ifølge Earthmovermagazine.
Siden oppstarten i 2021 har Shubber samlet inn over 60 millioner kroner og utvidet selskapet til 26 ansatte. Moonlander har samme fysiske fotavtrykk som en Caterpillar D6, men bruker et skjær på størrelse til en D9. Det samme gjelder ytelsen, ifølge Electrec.
– En D6 kunne ikke dytte dette skjæret, kommenterer David Wright, Luminas leder for britisk virksomhet, til medier på lanseringen.
– Vi kan ha skjæret fullt av masse og gjøre full dozing av syv til ni kubikkmeter materiale i åtte til ti timer, legger han til.
Lading
Moonlander har 300 kW ladekapasitet, som gjør at maskinen kan lade raskt mellom arbeidsøkter.
– Selv om du bruker hele formiddagen på tunge oppgaver og bekymrer deg for hvor mye strøm du har brukt, så skal førerne ha fagforenings-pålagt lunsjpause, ikke sant?» spør Wright retorisk.
– Koble den til, og på 30 minutter har du fylt opp 50 prosent av strømmen igjen.
Neste prosjekt: 100-tonns gravemaskin
Shubber jobber nå med å samle 150–300 millioner kroner til Series A-finansiering for å utvikle selskapets neste elektriske anleggsmaskin: En 100-tonns elektrisk gravemaskin kalt «Blade Runner».
På Tesla-vis sikter han mot et ambisiøst omsetningsmål på 750 millioner kroner innen 24 måneder.
LUMINA: Promovideo fra Lumina.
Blade Runner skal også utstyres med autonom driftsteknologi, ifølge Shubber.
Lumina møter imidlertid skepsis i kommentarfeltene, der flere påpeker at få ønsker å sammenlignes med Tesla på nåværende tidspunkt. Andre stiller spørsmål ved om det lille budsjettet kan konkurrere mot de store selskapene som allerede elektrifiserer sine produktlinjer.
