AT.JOBBER | Stillingsmarked
VERDENSPREMIERE PÅ VOLVO DAGENE:
Vises for første gang i verden
DRØBAK: Etter en hemmelig testperiode hos fire norske entreprenører fikk Volvo Maskin lov å vise den frem under Volvo Dagene.
Publisert
Sist oppdatert
Volvo Maskin ble den første forhandleren i verden som fikk lov å vise frem den kommende kabelelektriske EC500 Electric for publikum.
Maskinen, som best beskrives som en "battery-grid-hybrid" har 400 kWt batterikapasitet og er koblet til strømnettet via av en 30 meter lang kabel.
Maskinen har allerede gått over tre måneder i Norge på test hos fire forskjellige entreprenører.
Den 50 tonn tunge beltegraveren er en prototyp og laget på fabrikken i Sør-Korea. Maskinen har 400-volt system og en batteripakken fungerer som en peakshaver hvor man kan oppnå en balansert effektfordeling mellom batteri og strømnett. Batteriet leverer effekt ved kortvarige effekttopper, mens strømnettet dekker maskinens stabile gjennomsnittbelastning. Det reduserer effektuttaket fra strømnettet og behovet for nettkapasitet.
Seks eller ni pakker
Batteripakken kan skaleres fra fabrikken hvor kunde velger mellom seks eller ni pakker med henholdsvis 266 Kwt og 400 kWt.
Men den kan også kjøres kun på batteriet i to til tre timer, selv om tanken er at dette skal være en kabelelektrisk maskin hvor batteriet brukes til belting inne på anlegget eller opp på tilhenger for transport.
– Den kan gå tre timer på lasting av biler, forklarer Lars Dahle, produktansvarlig for maskiner over 35 tonn i Volvo Maskin.
Han har fulgt maskinen og hjulpet til med oppsettet for de norske entreprenørene som har testen den. Maskinen bør settes opp i forhold til tilgjengelig batterikapasitet, maks kapasitet i strømnettet og maskinens gjennomsnittlige belastning.
Tysk trommel
For bruk i Norge har maskinen fått montert kabeltrommel fra SSM i Tyskland (Schöller special machines GmbH & Co. KG). Dette er også konfigurerbart i forhold til kundens behov. Men trommelen sørger for automatisk inn- og utrulling synkronisert med maskinens bevegelser.
Maskinen kontrollerer effektbehovet basert på gjeldende forhold og selv om maskinen har 400 ampere system, kan man sette den opp slik at den fungerer like bra på 100 ampere, ifølge Dahle. Maskinen vil likevel yte som den skal fordi den bruker batteripakken som peakshaver.
– Om du har 100 ampere og maskinen krever 150 ampere, tar den 50 fra batteriet og om oppgaven kun krever 75 ampere, lader den batteriet med resten, forklarer Dahle.
Han beskriver maskinen som å ha utrolig god kapasitet og at den passer svært godt til å mate en knuser for eksempel.
– I produksjon kan entreprenøren spare så mye på diesel at det kan tilsvare lønnen til en maskinfører på én dag, kommenterer Dahle.
Når modellen blir tilgjengelig er ikke bekreftet i skrivende stund, men Dahle håper på tidlig i 2027. Prisen er heller ikke klar.
Abonner for hele historien om Volvos elektriske storsatsing
Se verdens første offentlige visning av EC500.
Les hvordan batteriet sikrer kapasitet med begrenset strømtilførsel.
