AT.JOBBER | Stillingsmarked

VERDENSPREMIERE PÅ VOLVO DAGENE:

VERDENS FØRSTE: Volvo CE har holdt denne hemmelig, helt til Volvo Dagene startet i dag.

Vises for første gang i verden 

DRØBAK: Etter en hemmelig testperiode hos fire norske entreprenører fikk Volvo Maskin lov å vise den frem under Volvo Dagene.

Publisert Sist oppdatert

Volvo Maskin ble den første forhandleren i verden som fikk lov å vise frem den kommende kabelelektriske EC500 for publikum. 

Maskinen har allerede gått over tre måneder i Norge på test hos fire forskjellige entreprenører.

Den 50 tonn tunge beltegraveren er en prototyp og laget på fabrikken i Sør-Korea. Maskinen har 400-volt system og en batteripakke på 400 kWt som fungerer som en peakshaver.

Men den kan også kjøres kun på batteriet i to til tre timer, selv om tanken er at dette skal være en kabelelektrisk maskin hvor batteriet brukes til belting inne på anlegget eller opp på tilhenger for transport.

– Den kan gå tre timer på lasting av biler, forklarer Lars Dahle, produktansvarlig for maskiner over 35 tonn i Volvo Maskin.

KABELTROMMEL: Maskinen har fått kabeltrommer fra tyske SSM.

Han har fulgt maskinen og hjulpet til med oppsettet for de norske entreprenørene som har testen den.

For bruk i Norge har maskinen fått montert kabeltrommel fra SSM i Tyskland (Schöller special machines GmbH & Co. KG). 

Selv om maskinen har 400 ampere system, kan man sette den opp slik at den fungerer like bra på 100 ampere, ifølge Dahle. Maskinen vil likevel yte som den skal fordi den bruker batteripakken som peakshaver.

– Om du har 100 ampere og maskinen krever 150 ampere, tar den 50 fra batteriet og om oppgaven kun krever 75 ampere, lader den batteriet med resten, forklarer Dahle.

BATTERI: Maskinen er koblet til denne powerbanken, en Thor V3, på 400 kWt.

Han beskriver maskinen som å ha utrolig god kapasitet og at den passer svært godt til å mate en knuser for eksempel.

– I produksjon kan entreprenøren spare så mye på diesel at det kan tilsvare lønnen til en maskinfører på én dag, kommenterer Dahle.

Når modellen blir tilgjengelig er ikke bekreftet i skrivende stund, men Dahle håper på tidlig i 2027. Prisen er heller ikke klar.

Abonner for hele historien om Volvos elektriske storsatsing

Se verdens første offentlige visning av EC500.

Les hvordan batteriet sikrer kapasitet med begrenset strømtilførsel.

Powered by Labrador CMS