AT.JOBBER | Stillingsmarked
Asko og Scania med hydrogentest
Scania står fast ved at batterielektrisk transport er den mest effektive veien mot utslippsfri tungtransport. Samtidig fortsetter produsenten å utforske alternative løsninger for å finne ut hvordan ulike teknologier fungerer i reell drift. Under Transport.CH i Bern tidligere i november presenterte selskapet et nytt pilotprosjekt sammen med Asko Norge AS, en av Scanias mest erfarne partnere innen grønn logistikk.
Testing
Prosjektet innebærer testing av hydrogenbrenselcellelastebiler i ordinær distribusjon. Målet er å evaluere teknisk ytelse, driftsegenskaper og kommersielt potensial under faktiske arbeidsforhold. Kjøretøyene er ikke tilgjengelige for bestilling, men inngår i Scanias bredere Pilot Partner-program, som ble etablert i 2021 for å teste framtidige teknologier med utvalgte kunder.
– Ved å teste i virkelige transportmiljøer lærer vi hva som fungerer i praksis, og hvordan vi kan øke tempoet i omstillingen, sier Tony Sandberg, leder for Scania Pilot Partner.
Ifølge Scania og Asko viser de første erfaringene at kombinasjonen av Scanias elektriske drivlinje med hydrogenbrenselceller gir rekkervidde på opptil 1.000 km per fylling, med kun vanndamp som utslipp. Dette gjør teknologien interessant for langtransport, selv om Scania fortsatt understreker at direkte elektrifisering med batteri er selskapets strategiske hovedretning.
Midt-Norge
– Å være en del av Pilot Partner-initiativet gir oss en unik mulighet til å teste og påvirke utviklingen av løsninger som passer våre behov, sier Jørn Arvid Endresen, CEO i ASKO Midt.
Sandberg fremhever Askos rolle som en viktig drivkraft i utviklingen. – Asko sitt engasjement og proaktive tilnærming er nøkkelen til fremdriften. Sammen gjør vi pilotene til praktisk kunnskap som kommer hele bransjen til gode.
Pilot Partner-programmet omfatter en bred portefølje av teknologier, fra batterielektriske løsninger og rekkeviddeforlengere til ulike forbrenningsmotor og hydrogenbrenselcelle. Fellesnevneren er at alt testes i daglig drift hos kunder, for å avdekke styrker, svakheter, kostnadsbilder og driftssikkerhet.
– Dette er stedet der innovasjon møter anvendelse, sier Sandberg. Han understreker at programmets rolle er å gi både Scania og kundene reell læring før større teknologivalg tas. Erfaringene fra pilotene brukes aktivt i videre produktutvikling.
