Bygges i Frankrike
PRODUKSJON: De nye elektriske varebilene skal bygges ved Renaults Sandouville-fabrikk hvor forberedelsene allerede er i gang og 550 personer skal rekrutteres og læres opp i løpet av de neste fire årene. Fra 2026 skal den nye generasjonen oppkoplede elektriske varebiler være i produksjon.
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
– Oppgaven til dette nye prosjektet anerkjenner ekspertisen
og engasjementet til kvinner og menn ved anlegget. En ny æra begynner i
Sandouville, med produksjonen av en ny generasjon elektriske LCV-er som vil
transformere fremtidens logistikk med deres revolusjonerende design. Dette er
en kilde til stolthet for oss, og det er også en utfordring vi tar opp på dette
historiske stedet, hvor målet er å forbli en industristandard. Med denne
beslutningen styrker Renault Group sitt industrielle fotavtrykk i Frankrike,
sier Thierry Charvet, Chief Industry & Quality Officer, Renault Group.
Sandouville, en målestokk for produksjon av LCV-er i Frankrike
Renault har produsert over en million eksemplarer av Trafic ved Sandouville-fabrikken i løpet av de siste 10 årene. Dette er en av tre varebilfabrikker som Renault har i Frankrike, de andre to er Batilly som bygger Master og Maubeuge hvor de bygger Kangoo.
Økt aktivitet
For å bygge de nye bilene og skaffe nok arbeidere til å øke produksjonen ved anlegget er det laget en rekrutteringsplan. Det skal rekrutteres 550 nye faste og midlertidige ansatte i løpet av de neste årene. Dette kommer i tillegg til de 1000 ansatte som allerede er rekruttert mellom 2014 og 2023. Anlegget har i dag rundt 1850 ansatte. For å skaffe det personellet som trengs er det lagt en ambisiøs opplæringsplan. I 2023 besto dette av over 21 400 timer med opplæring, nesten 18 timer per ansatt.
En industriell endring
Anlegget trapper opp den digitale transformasjonen og har forpliktet seg til netto null karbonutslipp innen 2030.
Med innføring av et digitalt økosystem, Sandouville Plant Connect, utnyttes fabrikkens driftsdata, oppdatert i sanntid, for å optimalisere verdikjeden: fra leverandørstyring, via produksjon til utlevering til kunder. Systemet er utformet for å overvåke de ulike aspektene ved anlegget (kvalitet, kostnad, ledetider, energibruk, etc.). Verktøyet bidrar til et mer proaktivt arbeidsmiljø samtidig som det fremmer daglige mål.
I arbeidet med dekarbonisering har hele produksjonsprosessen blitt optimalisert for å møte 2030-målet. Initiativene inkluderer en ny, modernisert malingsprosess som vil kutte bruken av ressurser og energi med 30 %. Anlegget er også utstyrt med 40 hektar solcellepaneler.
