AT.JOBBER | Stillingsmarked
Drøyt 100 milliarder til samferdsel
SAMFERDSEL: Regjeringen foreslår 102,1 milliarder kroner til samferdsel i statsbudsjettet for 2026.
Regjeringen foreslår 102,1 milliarder kroner til samferdsel i statsbudsjettet for 2026. Av dette går 50,4 milliarder til vei, 35,7 milliarder til jernbane, 7,1 milliarder til byområder og 4,9 milliarder til luftfart.
Jernbane prioriteres
Regjeringen foreslår å øke bevilgningen til drift, vedlikehold og fornying av jernbaneinfrastrukturen med ytterligere én milliard kroner i 2026. I 2025 ble bevilgningen økt med 3,2 milliarder kroner.
– Drift, vedlikehold og utbedringer ble altfor lenge ikke prioritert. Vedlikeholdet av kritisk transportinfrastruktur har ikke holdt følge med behovet, skriver samferdselsminister Jon-Ivar Nygård i proposisjonen.
Regjeringen foreslår en kostnadsramme på 2,4 milliarder kroner for å kjøpe ytterligere 13 nye regiontog. Togene vil øke togparken fra 2028.
Fire veiprosjekter
I sin tale om statsbudsjettet til Stortinget sa finansminister Jens Stoltenberg at drift- og vedlikehold får tilskudd på 1,5 milliarder kroner, mens det ikke prioriteres å bevilge penger til oppstart av nye, store prosjekter i 2026. Det er imidlertid lagt opp til anleggsstart i prosjektene E134 Oslofjordforbindelsen byggetrinn 2 i Akershus, E45 Kløfta i Finnmark og Fellesprosjektet Vossebanen E16 Arna-Stanghelle i Vestland.
Det er også prioritert prosjektstart i 2026 for E39 Figgjo-Ålgård i Rogaland.
Regjeringen foreslår 24,4 milliarder kroner til investeringer i riksveier, inkludert bevilgningen til Nye Veier som hovedsakelig går til investering.
Drift og vedlikehold av riksvei
Det er foreslått å bevilge 11,4 milliarder kroner til drift og vedlikehold av riksveier over budsjettet til Statens vegvesen. I tillegg kommer midler til drift og vedlikehold i det årlige bidraget til Nye Veier og til OPS-prosjekter.
Med forslaget blir vedlikeholdsetterslepet på riksveinettet samlet sett redusert med om lag 150 millioner kroner.
Gratisferjer fjernes
Regjeringen foreslår å videreføre ordningen med reduserte ferjetakster, mens ordningen med gratis ferje til samfunn uten veiforbindelse til fastlandet og i ferjesamband med under 100.000 passasjerer i året foreslås avviklet.
Til riksveiferjedriften er det foreslått å bevilge 3,9 milliarder kroner.
