Logg inn
Min Side
Logg ut
Bli abonnent

AT.JOBBER | Stillingsmarked

PUBLIKUMSMAGNET PÅ BAUMA: Hydraulisk justerbar PST/SL-E split "Widening" med den splitter nye E-PowerPack med effekt på 250 kW

E-PowerPack: Goldhofers nye kraftplugg

Publisert

Den tyske tungtransport-spesialisten, Goldhofer, fra Memmingen hadde flere nyheter med seg til München, men høydepunktet var nok E-PowerPack i kombinasjon med PST/SL-E split med hydraulisk breddejustering. Dette var tydeligvis et populært innslag i solskinnet i München.

Det er det danske selskapet Jørn Bolding A/S som er den offisielle forhandleren for Norge. 

- Viktigst for Norge av nyhetene er vårt selvkjørende modul-system (SPMT) PST, som man kan få i forskjellige varianter, blant annet PST/SL-E och PST/ES-E m.m, forklarer, administrerende direktør Per Bolding.

PST/SL-E split Widening kan være en god investering for de som søker en fleksibel løsning for flytting av svært omfangsrike laster med et akseltrykk på 45 tonn og en variabel bredde fra tre til fem meter, med mulighet for utvidelse til 6,8 meter som ekstrautstyr.

- Samtidig er viktig at vi nå kan levere en 100% elektrisk Powerpack til disse modulene, kommenterer han.

Kraftpakke

Goldhofers nye E-PowerPack har en nominell effekt på 250 kW (ca. 340 hk) skal PowerPack være både kraftig og ha lang driftstid. 

Millimeterpresisjon

Takket være den direkte kraftoverføringen er posisjonering av last med millimeterpresisjon ikke lenger bare et markedsføringsuttrykk, forteller produsenten. Det nye operativsystemet har en redesignet fjernkontroll, LED-display og integrert inklinometer.

TRANSPORTSYSTEM: Goldhofers vind-serie, for transport av vindmølle-tårn-seksjoner som den utstilte RA 3-100.

Tårntransport-system

Goldhofers oppgraderte transportsystem for tårnseksjoner til vindmøller, RA 3-100 (4+7), tiltrakk seg også mye oppmerksomhet. Med en maksimal nyttelast på 100 tonn og en chassisbredde på 2,95 meter skal gi god fleksibilitet og sidestabilitet, spesielt ved navigering gjennom smale passasjer.
bauma goldhofer transport tungtransport bauma 2025 spesialtransport
STILLING LEDIG:

SE ALLE LEDIGE STILLINGER HER:

Powered by Labrador CMS