AT.JOBBER | Stillingsmarked
Fiskeslo rant ut rett etter slakteriet
FISKETRANSPORT: To vogntog ble stående i flere timer etter at Statens vegvesen avdekket omfattende avrenning av fiskeslo i Ytre Namdal.
Statens vegvesen stanset 14. juli to vogntog med omfattende avrenning av fiskeslo under en kontroll i Ytre Namdal.
Ifølge kontrollør Stig Ove Saur hadde kjøretøyene bare kjørt noen få km fra slakteriet da de ble tatt inn til kontroll.
– Det ble stoppet to vogntog der det var enormt mye avrenning av fiskeslo. Vogntogene hadde da bare kjørt noen få kilometer fra slakteriet, opplyser Saur i en melding.
Sjåførene var østeuropeiske og kunne ikke kommunisere på engelsk. Kontrollørene brukte derfor et oversettelsesprogram for å informere om at føreren etter dagens regler har ansvar for at lasten ikke lekker ut på veien.
– Vogntogene ble stående i flere timer til avrenningen var stoppet, forklarer Saur.
Langvarig problem
A&T har tidligere omtalt avrenning fra fisketransporter som et økende trafikksikkerhets- og miljøproblem. I Trøndelag ble det i 2024 ukentlig reagert mot i gjennomsnitt tre til fem tunge kjøretøy, og Statens vegvesen har opplyst at rundt 80 prosent av kjøretøyene som ble stoppet, var utenlandske.
Samferdselsdepartementet har tidligere slått fast at avrenning allerede er ulovlig, men at dagens reaksjoner ikke har hatt tilstrekkelig preventiv effekt. Statens vegvesen har derfor arbeidet med forslag om gebyr til både fører og transportør.
Dette har møtt kritikk fra Norges Lastebileier-Forbund. I et innlegg publisert av A&T peker fylkesleder Pål Edvin Joakim Olsen i NLF Finnmark på at sjåføren i liten grad kan påvirke temperatur, emballasje og pakking hos avsenderen. Han mener ansvaret i større grad må plasseres hos virksomheten som laster ut fisken.
