AT.JOBBER | Stillingsmarked

KLAR I ÅR: Rune Holtan får sine to første demobiler senere i sommer.

Godkjent for å kjøre med 13,6-meters henger

WINDROSE PÅ TRANSPORT 2026: Holtan møtte opp med lånt kinesisk trekkvogn og sørget for et av de mest populære innslagene i hall C.

Publisert Sist oppdatert

En av de aller mest populære innsalgene på Transport 2026 var utvilsomt Windrose R700 som stod utstilt hos Windrose Norge sammen med Holtan bil.

SKUELYSTNE: Det var mange skuelystne rundt den kinesiske trekkvognen.
GODT BRUKT: Trekkvogna har gått som test- og demobil i Europa en stund allerede og skal tilbake til Berlgia etter et par uker.

Testbilen som Rune Holtan har på lån i Norge i to uker, bærer tydelig preg av at hundrevis av testsjåfører ikke har stelt nevneverdig pent med trekkvogna.

Det la ikke noen nevneverdig demper på nysgjerrigheten fra besøkende.

I GULVET: Batteriene ligger i gulvet og er en del av den bærende konstruksjonen.

- Jeg har kjøpt to stk som kun skal brukes som demobiler, forteller Holtan.

Prisen har akkurat blitt redusert fra 250.000, til 195.000 Euro, noe som tilsvarer ca. 2,1 millioner kroner uten Enova-støtte.

TESLA-KOPI: Windrose R700 minner mye om Tesla Semi.

De to første bilene ankommer Norge i juli eller august ifølge Holtan.

WINDROSE I NORGE: Stort takvindu og romslig hytte, selv om det var delte meninger om hyttestandarden.

13,6-meters henger

I følge Holtan har Windrose mottatt godkjenning fra vegvesenet med bakgrunn i EU-godkjenning (WVTA - Whole Vehicle Type Approval) og er dermed godkjent for registrering og bruk i Norge, inkludert kjøring med standard 13,6 meters semitrailer.

Powered by Labrador CMS