Statens havarikommisjon (SHK) skal undersøke brukollapsen på Tretten og den eksterne granskingsgruppa vil bli overført til Havarikommisjonen som oppdragsgiver.
Havarikommisjonen har besluttet å igangsette en uavhengig og fullstendig sikkerhetsundersøkelse av hendelsen av Tretten bro, som kollapset og falt ned i Gudbrandsdalslågen på E6 mandag 15. august 2022.
Det betyr at oppdraget som Statens vegvesen har gitt Sintef nå inngår i arbeidet som Havarikommisjonen leder.
De mest sentrale fagressursene i gruppa er, i tillegg til Sintef med granskingsleder og korrosjonsekspertise, NTNU, Sweco og Aas-Jakobsen. Det betyr at granskingsgruppa, som er godt i gang, får videreføre det arbeidet som er påbegynt.
- Viktig med uavhengig gransking
- Med Havarikommisjonen, vil det bli en grundig gjennomgang av årsakene bak brukollapsen på Tretten. For oss i Statens vegvesen er det viktig at det ikke må stilles spørsmål ved uavhengigheten til en granskingsgruppe og at vi sikrer rask og god læring i av granskingsgruppens arbeid, sier veidirektør Ingrid Dahl Hovland.
Havarikommisjonen vil samarbeide tett med blant annet Statens vegvesen, Innlandet fylkeskommune og Sintef, som eksternt kompetansemiljø, i den videre undersøkelsen.
Statens vegvesen har også bestilt spesialinspeksjoner på de 14 bruene som er stengt etter at Tretten bru falt ned.
Så langt er det ikke funnet noen årsaker til hendelsen, opplyser Statens vegvesen.
Hvordan og hvorfor
Tretten bro var en fagverksbru i limtre og stål, og ble bygget av Statens vegvesen i 2012 som en del av prosjektet E6 Øyer–Tretten. Brua var en del av fylkesvei 254. Innlandet fylkeskommune eide og vedlikeholdt brua.
Brua kollapset etter å ha vært i drift i ca. ti år og to måneder.
SHK undersøkelse skal klarlegge hvordan og hvorfor brua kollapset, identifisere sikkerhetsproblemer og kartlegge bakenforliggende årsaksfaktorer til hendelsen. Basert på dette vil Havarikommisjonen utrede områder for forbedring av sikkerheten.
