AT.JOBBER | Stillingsmarked
Kögel fant en løsning på el-lastebilens utfordring
HANNOVER: Elektriske trekkvogner skaper nye utfordringer for transportørene. På IAA viste Kögel frem en semihenger som skal bidra til å løse ett av de viktigste problemene.
Publisert
Kögel viste frem sin nye Light Plus e-optimized under IAA Transportation i Hannover, der semihengeren også ble kåret til vinner av International Trailer Award 2026.
A&T tok en nærmere titt på semihengeren, som er spesielt utviklet for elektriske trekkvogner. Utfordringen med elektriske trekkvogner er at de tunge batteriene øker belastningen på drivakselen, noe som kan begrense nyttelasten selv om høyere tillatt totalvekt kompenserer for deler av batterivekten.
Kögel har derfor kortet ned avstanden mellom kingpin og første tilhengeraksel med 300 mm. Dette flytter mer av vekten over på semihengerens aksler og kan ifølge produsenten redusere belastningen på trekkvognens drivaksel med opptil to tonn.
Avhengig av trekkvognens konfigurasjon oppgir Kögel at løsningen kan gi opptil 4,3 tonn høyere nyttelast sammenlignet med en standard semihenger bak en elektrisk trekkvogn.
Produsenten opplyser at den kortere akselavstanden ikke gir økt dekkslitasje ved svingkjøring. Light Plus e-optimized er utviklet for å kunne brukes med elektriske trekkvogner fra ulike produsenter.
