AT.JOBBER | Stillingsmarked
Lanserer elektrisk Lowliner
LANSERER: Mercedes-Benz Trucks utvider eActros-programmet med en ny Lowliner-variant utviklet for volumtransport med mega-trailere. Den nye modellen får opptil 621 kWh batterikapasitet og skal etter planen settes i serieproduksjon i 2027.
Mercedes-Benz Trucks utvider den elektriske eActros-porteføljen med en ny Lowliner-variant rettet mot volumtransport og langtransport med mega-trailere. Den nye modellen blir tilgjengelig med enten to eller tre LFP-batteripakker og er utviklet for transportoppdrag hvor lastevolum er viktigere enn maksimal nyttelast.
Bestillinger åpner etter planen i tredje kvartal 2026 i EU30-markedene og flere andre markeder, mens serieproduksjonen skal starte ved fabrikken i Wörth am Rhein i andre kvartal 2027. Mer detaljert informasjon skal presenteres under IAA Transportation i september.
En Lowliner er en trekkvogn med ekstra lav koblingshøyde, noe som gjør det mulig å bruke trailere med større innvendig høyde innenfor lovlige totalhøyder. Den nye eActros Lowliner bygger på samme tekniske plattform som eActros 600, som har vært i serieproduksjon siden slutten av 2024. Mercedes-Benz Trucks tilbyr nå rundt 40 ulike varianter basert på denne plattformen.
– eActros Lowliner markerer neste steg i utvidelsen av vår batterielektriske portefølje for langtransport. Den er utviklet for volumtransport med mega-trailere og bygger på teknologien fra eActros 600, sier Achim Puchert, CEO i Mercedes-Benz Trucks.
Kun 4x2
Lowliner-modellen leveres som 4x2-trekkvogn med 4.000 mm akselavstand. Den kan leveres med enten to eller tre LFP-batteripakker på 207 kWh hver. Det gir totalt 414 kWh i eActros 400 Lowliner og 621 kWh i eActros 600 Lowliner.
Mercedes-Benz oppgir at rekkevidden til eActros 600 Lowliner skal være omtrent på nivå med standard eActros 600, som er oppgitt til rundt 500 kilometer uten mellomlading ved 40 tonns totalvekt.
Den lettere eActros 400 Lowliner skal samtidig kunne tilby høyere nyttelast. Mercedes-Benz oppgir opptil 24 tonn nyttelast for eActros 400 Lowliner, mot opptil 21 tonn for eActros 600 Lowliner.
Lading skjer via CCS2 med opptil 400 kW ladeeffekt. Mercedes-Benz oppgir at lading fra 10 til 80 prosent skal kunne gjøres på rundt 46 minutter med to batteripakker og rundt 70 minutter med tre batteripakker.
Begge variantene blir også klargjort for MCS-lading som ekstrautstyr
