AT.JOBBER | Stillingsmarked
Leverer stabilt, kraftig ordrevekst
RESULTAT: Til tross for et fortsatt svakt lastebilmarked i Europa leverte MAN et stabilt resultat i 2025. Samtidig økte ordreinngangen kraftig.
MAN Truck & Bus leverte sitt tredje robuste år på rad i 2025, selv om markedet for tunge lastebiler fortsatt var preget av usikkerhet i flere europeiske land.
Omsetningen økte til rundt 14,1 milliarder euro, en vekst på tre prosent sammenlignet med året før.
– For 2026 forventer vi en svak bedring i etterspørselen i de europeiske lastebilmarkedene.
Driftsresultatet endte på rundt 904
millioner euro, omtrent på nivå med året før. Driftsmarginen ble 6,4 prosent,
en liten nedgang fra 6,7 prosent i 2024.
– Dette er tredje året på rad med robuste resultater i et fortsatt svakt marked for lastebiler i Europa, sier MAN-sjef Alexander Vlaskamp.
Økte leveranser
Totalt leverte MAN 101.600 kjøretøy i 2025, en økning på seks prosent sammenlignet med året før.
Mens lastebilsalget var relativt stabilt, kom veksten i hovedsak fra busser og varebiler. Leveransene av busser økte kraftig gjennom året, mens MAN TGE‑varebilen fortsatte veksten i flere europeiske markeder.
Ordrevekst
Ordreinngangen økte betydelig gjennom året og endte på rundt 100.000 kjøretøy. Det tilsvarer en vekst på rundt 30 prosent.
Veksten kom særlig fra etterspørsel etter lastebiler i Europa, hvor transportmarkedet gradvis viste tegn til bedring.
Elektriske kjøretøy
Elektrifisering får også økende betydning for MAN. I løpet av året leverte selskapet 1.970 elektriske lastebiler og busser, en økning på 168 prosent fra året før.
Produksjonen av elektriske tungbiler startet ved fabrikken i München, hvor diesel‑ og elektriske lastebiler nå produseres på samme produksjonslinje.
Fullsortiment
MAN understreker samtidig at selskapet fortsatt vil være en fullsortimentsleverandør. Det betyr at produsenten fortsatt satser både på elektriske drivlinjer og moderne dieselmotorer, samtidig som nye elektriske modeller lanseres i flere segmenter.
Blant annet planlegger selskapet å utvide porteføljen av elektriske lastebiler i distribusjonssegmentet og utvikle elektriske busser for både by‑ og langtransport i årene fremover.
– Vi arbeider allerede med programmet MAN2030+ for å gjøre selskapet enda mer robust i årene fremover, sa Vlaskamp.
