AT.JOBBER | Stillingsmarked

RASKE: Etter at vogntoget stopper her går det unna. Det er også meningen på Gummiservice sin flunkende nye avdeling i Sarpsborg.

Fredrik Saugstad

Målsetting: Skal være Norges raskeste på dekkskift for tungbil

Publisert 18.10.2025 - 17:00

Hele 12 muttertrekkere henger ned fra skinner i taket, klare til innsats fordelt på de to gjennomgående løpene på 45 meter. Vogntoget fra Transport Sentralen i Sarpsborg ruller inn i den lyse og rene hallen. Fem arbeidere setter i gang. Vintergummien er allerede satt frem. Settet jekkes opp, og noen minutter senere skrus de første mutterne av både tilhenger og bil.

Gummiservice AS sitt fjerde dekkverksted på Grålum utenfor Sarpsborg ble innviet den 29. september og måler 2700 kvadratmeter. Høyre side av bygget er tilegnet person- og varebil, med verksted og tilhørende dekkhotell med kapasitet til 2000 personbilsett.

KUNST OG DEKK: Avdelingslederne Henrik Langsholdt (t.v.) på personbil, og Viggo Andersen på tungbil er godt fornøyd i nytt bygg. Under overleveringen av bygget fikk Gummiservice dette bildet, laget av kunstneren Pål Frederick Radcliffe Berthelsen.

Venstre siden for tungbil imponerer enda mer. Det er stort og åpent, lyst, rent og ryddig, med egen vaskenisje og selvsagt med tilhørende dekkhotell. Kapasiteten er 2500 lastebildekk.

– Bygget er tegnet som dekkverksted og dekkhotell med fokus på tungbil, forklarer daglig leder Kristian Aslaksrud i Gummiservice AS.

45 METER: Tungbilhallen, lys og tilrettelagt med 12 muttertrekkere hengende avbalansert fra taket. I midten ses vaskenisjen.

VASKENISJE: At man har egen vaskenisje er både bedre for arbeiderne, men har også med kvalitet å gjøre.

Det med dekkhotellet er blitt en viktig del av driften og betaler egentlig husleien, legger han til. Bemanningen nå i sesongen består av syv personer på tungbil, tre på personbil pluss tre i kundemottaket. De har også utrykning på tungbil og anleggsmaskiner, noe som krever en eller to som drar ut.

TEKNIKK: Et lastebildekk kan veie fra 40 til 100 kg og krever riktig verktøy og teknikk, men det ser enkelt ut når disse gutta gjør det.

VIPPES UT: Det innerste dekket blir vippet på plass med spesialverktøy.

Lyst og trivelig

– Dette har blitt veldig bra. Jeg kommer jo fra halvparten av størrelsen i Råde, forklarer Viggo Andersen, avdelingsleder tungbil.

Etter et liv innen dekkbransjen understreker han hvor mye det har å si at lokalene er lyse og trivelige. Selv er Viggo egentlig pensjonert, men har lyst til å holde på litt til.

KAN DEKK: Når denne gjengen setter i gang, går det unna: Fra venstre ser vi Henrik Helfredsen, Knut Asbjørn Pedersen, Rene Fallet, Tommy Larson, Krzysztof Gorak, Arkadiusz Pietrzyk, Kazimierz Szczepanski og Rafal Skarzynski.

TILRETTELAGT: En muttertrekker veier en del, men når de henger slik er de nærmest vektløse.

GUMMISERVICE AVD. SARPSBORG: Bygget er på 2700 m2 med god plass rundt.

TUNGBIL: Egen servicebil for utrykning på anleggsmaskiner.

JEKKEPUNKTER: Gutta vet godt hvor jekkepunktene er og det tar bare et par minutter for vogntoget svever noen centimeter over gulvet.

TUNGT HOTELL: Dekkhotellet på tungbildekk har kapasitet på 2500 dekk, både nye og regummierte finnes her.

MUTTERTREKKER: !2 muttertrekkere henger vektbalansert fra skinner i taket.

BUR: Balansering og trykksetting gjøres i bur for sikkerhet.

SEKS MÅNEDER: Bygget tok bare seks måneder fra grunnarbeid til innflytting.

MODERNE: Lokalene er nok blant de mest moderne dekkverkstedene for tiden.

VARE- OG PERSONBIL: Dekkverkstedet for personbiler og varebiler er også moderne og tilrettelagt. Man kan se inngangen til dekkhotellet i bakgrunnen.

Bygget er satt opp og eid av Holmskau Eiendom AS, og Gummiservice AS har leieavtale på 25 år. Beliggenheten er midt mellom to E6-avkjørsler og følger dermed Gummiservice sin trend med å plassere alle verkstedene sentralt og lett tilgjengelig. Selv om planlegging og å finne riktig tomt tok litt lengre tid enn ønsket, skryter Aslaksrud av Holmskau og effektiv bygging da de først fikk grønt lys.

MÅLSETTING: På tungbil skal vi være raskest i landet, sier Kristian Aslaksrud.

– Det tok seks måneder fra de første maskinene til Park og Anlegg satte skuffa i jorda til vi flyttet inn, knirkefri byggeprosess og flytteprosess, forteller Aslaksrud.

Kort ståtid

Dette er Gummiservice AS sitt fjerde verksted og de har en ganske fet målsetting.

– Vi skal være Norges raskeste på dekkskifte på tungbil, forklarer Kristian Aslaksrud.

Det er ikke bare en gimmick, for det er viktig med kort ståtid for lastebileiere. Her kan det kjøres inn et modulvogntog på 25,25 meter og en semi bak samtidig, i begge løp, legges det til. 16 hjul kan skiftes på pluss-minus en time, inkludert omlegg med balansering og selve hjulskiftet, med fire mann.