PRODUKT: Conti Hybrid HT 5 fullfører Continental sin Hybrid Gen 5-serie for regionaltransport og leveres i første omgang i dimensjonene 385/65 R22.5 og 385/55 R22.5.
Nå er Gen 5-serien komplett
Publisert
Annonse
Med introduksjonen av Conti Hybrid HT 5 er
Hybrid Gen 5-serien for regionaltransport nå komplett med dekk for alle aksler:
Conti Hybrid HS 5 for styreakselen, Conti Hybrid HD 5 for drivakselen og Conti
Hybrid HT 5 for tilhengerakselen.
BRUK: Conti Hybrid HT 5 er utviklet for regionaltransport med kombinasjon av bykjøring, landevei og motorvei – med fokus på kjørelengde, effektivitet og jevn slitasje.
«Vi har utviklet den nye Conti Hybrid HT 5
spesielt for flåter som hver dag må håndtere de høye kravene innen regional
distribusjonstransport,» sier Erik Eidem, salgssjef i Continental Dekk Norge.
«Conti Hybrid HT 5 kombinerer sikkerhet, effektivitet og slitestyrke, og bidrar
til pålitelig og økonomisk drift under skiftende forhold.»
Den helhetlige løsningen er utviklet for
transport som kombinerer bykjøring, motorvei og lettere anleggsvei med
hyppige stopp, trange gater og varierende lastforhold.
Annonse
Økt kjørelengde og effektivitet
Det nye HT 5-dekket tilbyr opptil 15
prosent høyere kjørelengde sammenlignet med forgjengeren Conti Hybrid HT 3+,
noe som skal redusere dekkostnadene i trailerdrift.
For en typisk regional flåte med 80
trailere og gjennomsnittlig årlig kjørelengde på 110 000 kilometer, betyr dette
en besparelse på omtrent 32 trailerdekk per år, i tillegg til mindre arbeid
knyttet til dekkskift, lager og innkjøp.
Samtidig gjør den reduserte rullemotstanden
at dekket bidrar til bedre drivstofføkonomi, som igjen senker totale
flåtekostnader.
Pålitelig grep og teknologi
FAMILIE: Med HT 5 på plass tilbyr Continental nå en komplett Hybrid Gen 5-portefølje for styre-, driv- og tilhengeraksler i regional drift.
«En nyutviklet gummiblanding og en
omfattende optimalisert mønsterdesign sikrer at dekket greier seg pålitelig
selv under krevende værforhold. Dette gjenspeiles i B-merking for våtgrep på
EU-dekketiketten,» sier Hinnerk Kaiser, Head of Product Development for Bus and
Truck Tires hos Continental. «Med en A-merking for ekstern rullemotstandsstøy
møter dekket også kravene til lavt støynivå.»
Det nye mønsteret med sikksakkformede
senterspor og presise 2D-lameller er designet for å gi jevn slitestyrke og
stabilt grep selv etter hvert som mønsterdybden avtar.
Smart dekk og digital oppfølging
Alle dekkene i Hybrid Gen 5-serien leveres
med integrert RFID-brikke og kan bestilles som smartdekk med sensor som
integreres i Continentals digitale system ContiConnect. Dette gir flåter
mulighet for sanntids overvåking av blant annet trykk og temperatur.
For større flåter kan dette gi færre
driftsstans, bedre dekkslitasje og mer forutsigbar vedlikeholdsplanlegging.
Vinterforbehold og tilgjengelighet
I den norske pressemeldingen understrekes
det at selv om HT 5 har forbedrede vinteregenskaper, vil rene vinterdekk
fortsatt anbefales for krevende norske vinterforhold.
Conti Hybrid HT 5 blir tilgjengelig fra
mars 2026 i dimensjonene 385/65 R22.5 og 385/55 R22.5. Ytterligere dimensjoner
er planlagt innen 2027.
