AT.JOBBER | Stillingsmarked

SAMLING: Under et eksklusivt terrengdemo på Ötigheim testanlegg viste Mercedes-Benz frem sine anleggsbiler.

Samlet anleggsbilene og lanserte oppgradering

Publisert

Mercedes-Benz Trucks introduserer Multimedia Cockpit Interactive 2 i Arocs-serien fra juli 2025. Det nye systemet har heldigital instrumentpanel og sentral touchskjerm som gir intuitiv kontroll av viktige funksjoner som kraftuttak og assistansesystemer.

Systemet integrerer TruckLive, som gir sanntidsdata for navigasjon, flåtestyring, vedlikehold og trådløse oppdateringer. Tilgjengeligheten avhenger av førerhusvariant og kan være standard eller tilleggsutstyr avhengig av konfigurasjon på EU-markedet.

Terrengdemo på testanlegget

Under en terrengdemo på Ötigheim testanlegg viste Mercedes-Benz frem sine anleggsbiler. Arocs-tippbiler kjørte gjennom grusfeller, klatret bratte stigninger, vadde dype vannpasseringer og andre hinderløyper. 

FØR OG NÅ: Veteranen LP 1519 møter spesialversjonen Mercedes-Benz Arocs Extent som viser hva Daimler kan by på i anleggssegmentet i dag.

Arocs-serien har Euro VI-motorer OM 470, OM 471 og OM 473 med effektområde opp til 460 kW og er utstyrt med Powershift Advanced automatgir.

Unimog dobbel-cab

Unimog U 5023 dobbeltkupe håndterer vanskelige terrengforhold med vadedybde på opptil 1,20 meter, portalaksler og permanent firehjulsdrift.

ANLEGGSSAMLING: Mercedes-Benz Trucks samlet anleggsbilene. Foran ser vi Fuso eCanter.

Elektrisk eCanter

FUSO eCanter ble vist med M-batteripakke, 3.400 mm akselavstand og Meiller Trigenius tipp. Bilen lader via AC inntil 22 kW på cirka seks timer eller via DC-hurtiglading inntil 104 kW på 26 minutter. Med nyttelast på rundt 3,1 tonn og kompakte dimensjoner leverer eCanter manøvrerbarhet i trange bymiljøer.

Denne artikkelen er laget ved hjelp av AI-verktøy og kvalitetssikret av AT.no sine journalister. AI står for artificial intelligence og betyr kunstig intelligens/maskinlæring.

Powered by Labrador CMS