VIDEO: Her kan du se ulike situasjoner hvor IR kameraet fanger opp ting du ikke ser uten denne funksjonen.
Slik fungerer Volvos speilkamera i mørket
GØTEBORG/OSLO: Vi har vært på Volvos demo-anlegg i Gøteborg og sett på hvordan speilkameranene fungerte i mørket, deretter har vi kjørt og fått en demonstrasjon av speilene her hjemme.
Det unike med Volvos speilkameraer er at de er utstyrt med ett infrarødt lys. Dette er rett og slett en ir lampe som skrus av og på, og som sørger for å gi føreren en helt annen sikt rundt bilen når det er mørkt ute. Det er rett og slett imponerende å se hvordan en person, kledd i mørke klær vil synes i skjermen ved hjelp av den infrarøde funksjonen, se videoen.
Det gir også en trygghetsfølelse å kunne skru på ir-funksjonen om man kjører på trange steder i mørket slik at man får god sikt langs bilen og ser hvor man har hengerhjulene.
Det er fullt mulig å kjøre med ir-funksjonen hele tiden, da man også ser bra om man kommer inn i en opplyst tunnel eller et område med gatebelysning, men fargene som gjenngis på skjermen vil være litt mindre naturlige.
Slik Volvos ir-lys fungerer vil det også lyse opp deler av områdene som bilens andre kamera funksjoner som viser i midtkonsoll-skjermen, men de er i all hovedsak beregnet på sidespeilene.
Generelt om kameraspeil
AT.no har flere ganger skrevet om de ulike speilkameraene til de ulike merkene, og felles for alle er at de gir et klart og godt bilde under kjøring på dagtid. De funger også omtrent som tradisjonelle speil under vanlig kjøring når det er skumring og mørkt, men det er alle de ytterligere teknologiske mulighetene som ligger der som man ikke tenker på om man ikke har prøvekjørt biler med slike speil.
Blant annet så slipper man å bli blendet av solen ved at denne reflekteres i speilet. Solen vises nemlig kun som et rundt lys ett eller annet sted på skjermen. Du blir heller ikke blendet av biler som kommer opp bak deg med fjernlys på samme måte som tradisjonelle speil gjør, rett og slett fordi det er en skjerm som gjengir det kamera fanger opp og lyset ikke formidles like sterkt.
Under vanlig kjøring med henger så vil flere av systemene panorere under kjøring i sving, slik at man har muligheter til å følge hengerens hjul om det er «trange/krappe» svinger. De har gjerne også indikatorer slik at man ser tydelig hvor bakenden på bilen/hengeren er under rygging. man kan også ved hjelp av panorerings funksjonen se mer av hva som skjer med hengeren når man rygger.
