STEYR AUTOMOTIVE: Med modellen eTopas 600 kommer Steyr inn på lastebilmarkedet med en elektrisk trekkvong.Fredrik Saugstad
Superpanther går sammen med Steyr
Publisert
Annonse
Kinesiske Superpanther dukket opp på IAA og de hadde flere nyheter for det Erupeiske markedet. Selskapet som ble etablert i 2022 har allerede satt trekkvogna Black Diamond i produksjon for det kinesiske markedet og nå skal de inn på det europeiske, men ikke med den modellen visstnok.
Kinesisk trekkvogn
KINESISK TREKKVOGN: Black Diamond er satt i produksjon i Kina.Fredrik Saugstad
Black Diamon er med norsk øyne ganske interessant, ikke minst fordi den ble vist i en 6x4-versjon.
Annonse
Men også fordi det er en elektrisk trekkvogn for tunge applikasjoner som massetransport og tømmer. Den installerte batterikapasiteten på 400 kWt og 30 mils rekkevidde er kanskje ikke så imponerende i seg selv, men kineserne har gått for relativt rask ladetid og muligheten for batteribytte.
Dessuten lover de effektiv kjøring ned til 30 minusgrader.
Batteriteknologien er LFP og de skal klare en ladeeffekt på 430 kW som kan lade fra 20 til 80 prosent på 36 minutter.
Den har en duo-elmotor på mellomakselen og en elmotor på bakakselen med mekanisk PTO. Motoreffekten er 346 kW på maks output og 197 kW i kontinuerlig drift.
Samarbeid med Steyr
På messa ble samarbeidet med østerrikske Steyr Automotive lansert som det europeiske alibiet for Superpanther. Partnerskapet blir det kineiske selskapets første samarbeid innen kjøretøy-produksjon i Europa og er en viktig milepæl i deres globale strategi.
Steyr med mer enn 100 års erfaring med bilproduksjon har også erfaring med elektriske tunge kjøretøy (og masse annet) og har markedsinnsikt i dette segmentet. Steyr Automotive skal bidra med sin erfaring innen lean-produksjon og kvalitet.
Superpanther-teknologi:
Selskapets har fått oppmerksomhet for særlig fire systemteknologier som ble vist frem på IAA; Intelligent Energy Management System (IEM), Distributed and Coupled On-Demand Drive Electric Axle System, 876V High-Voltage Platform, og Integrated Thermal Management System med ultra-lavtemperatur varmepumpe.
Sammen vil de to selskapene utnytte sine komplementære styrker innen teknologi og produksjon for å utforske det europeiske og globale markedet, heter det i en melding fra Superphanter.
STEYR TREKKVONG: Settes i produksjon mot slutten av 2025 .Fredrik Saugstad
LFP-BATTERIER: Batteripakke med LFP-teknologi (litium-jern-fosfat) får kapasitet på 621 kWt som skal gi rekkevidde på 50 mil.Fredrik Saugstad
Trekkvogn laget for Europa
ØSTERRISK-KINESISK:Fredrik Saugstad
Det mest synlige resultatet av dette samarbeidet er foreløpig trekkvogna eTopas 600. Batteriene med LFP-teknologi har kapasitet på 621 kWt, noe som skal gi rekkevidde på 500 kilometer. Lading skjer med en CCS2-kontakt og kommer opp i 400 kW forteller produsenten.
Ladetiden er oppgitt til 58 minutter fra 20 til 80 prosent.
Den kan også leveres med to slike kontakter for raskere lading.
Den har som sin kinesiske slektning Superpanthers egenutviklede elektriske aksel, en 876V høyspenningsplattform, det nevnte integrerte termiske styringssystemet med intelligent energistyring og varmepumpe som skal være effektiv ned til 30 minusgrader. Det skal sikre høy ytelse, energieffektivitet, lang rekkevidde, holdbarhet og digital skalerbarhet.
I tillegg ble lanseringen av eEmerald-serien også kunngjort. Dette blir langchassis-varianten med ulike drivlinjealternativer, rekkevidder og kabinkonfigurasjoner for å imøtekomme ulike markedsbehov.
Begge lastebilvariantene forventes å gå i serieproduksjon for det europeiske markedet i slutten av 2025.
Visjon om global endring
Superpanthers grunnlegger og administrerende direktør, Mr. Chao Liu, uttalte på pressekonferansen på IAA at Superpanthers visjon er å drive den globale transformasjonen av lastebilindustrien mot nye energiløsninger.
Dr. Michael Ruf, president for Superpanthers europeiske satsing la til:
– Som et innovasjonsdrevet selskap innen ny energiteknologi, er vi fast bestemt på å akselerere nullutslipps-transport. Kun med sterke teknologiske kapabiliteter og et komplett økosystem kan vi virkelig muliggjøre dette.
DHL-avtale
Under pressekonferansen på IAA signerte Superpanther også en strategisk avtale med DHL Group, der begge parter forplikter seg til å fremme bærekraftig utvikling i logistikksektoren. Partnerskapet vil fokusere på å utvikle grønne logistikkløsninger og økosysteminfrastruktur.
I henhold til betingelsene vil Superpanther utnytte sin teknologi for elektriske lastebiler for å hjelpe DHL og deres partnere med å utvikle mer effektive og kostnadseffektive elektriske flåteoperasjoner.
DHL vil samarbeide med Superpanther for å utforske og innovere nye lavkarbon- og nullutslippsmodeller for transport. Dette inkluderer felles innsats innen kjøretøyanskaffelser, operasjonell optimalisering, energitilførsel-infrastruktur og forsyningskjedehåndtering.
