AT.JOBBER | Stillingsmarked
Volvo Trucks tester hydrogenbiler på vei
HYDROGEN: Volvo Trucks har startet testing av tunge lastebiler med forbrenningsmotor drevet av hydrogen på vei. Produsenten planlegger kommersiell lansering i Europa før 2030.
Dette er et steg videre fra laboratoriet og testbanen, og kommersiell lansering er altså planlagt i Europa før 2030.
Nøkkelen bak ytelsen er teknologien HPDI – High Pressure Direct Injection – som er utviklet av teknologiselskapet Cespira. Systemet sprøyter inn en liten mengde tennstoff med høyt trykk for å muliggjøre kompresjonstenning, før hydrogen tilføres. Resultatet er lavere drivstofforbruk og høyere motoreffekt enn ved konvensjonell hydrogenforbrenningsteknikk. Volvo bruker allerede HPDI-teknologi i sine gassdrevne lastebiler, og har solgt over 10.000 slike enheter globalt.
– Veitesting er en viktig milepæl for hydrogenlastebilene våre. Jeg er trygg på at de vil være best i bransjen når det gjelder drivstoffeffektivitet, effekt, dreiemoment og kjøreegenskaper. Kundene vil kunne bruke dem akkurat som diesellastebiler, sier Jan Hjelmgren, produktsjef i Volvo Trucks.
Klassifiseres som nullutslipp
Lastebilene er klassifisert som nullutslippskjøretøy (ZEV) under EUs vedtatte CO2-standarder, gitt bruk av grønt hydrogen. Med fornybart HVO som tennstoff har de potensial til netto null CO2 fra brønn til hjul.
Rekkevidde vil overstige daglig kjøredistanse for mange kunder, opplyser selskapet. Hydrogendrevne forbrenningslastebiler er ifølge Volvo særlig egnet over lengre distanser og i områder med begrenset ladeinfrastruktur.
– Vi ser et stort potensial for lastebiler med hydrogenforbrenningsmotor, og de vil ha en rolle i omstillingen mot nullutslippstransport. Flere teknologier vil være nødvendige for å avkarbonisere bransjen. Som global lastebilprodusent tilbyr vi et bredt spekter av løsninger og hjelper kundene å velge det beste alternativet basert på transportoppdrag, tilgjengelig infrastruktur og priser på grønn energi, sier Hjelmgren.
Tre spor
Hydrogen-forbrenningslastebilene er ett av tre spor i Volvo Trucks strategi mot netto null utslipp, ved siden av batterielektriske lastebiler og brenselcelleelektriske lastebiler. Brenselcelleelektriske lastebiler som kun slipper ut vanndamp, planlegges lansert i begrenset volum før 2030.
