SATTE I GANG: Arbeidet med å oppgradere Oalsgata i Sandnes startet 21. oktober og skal være ferdig høsten 2028.Eilin Tvedt-Gundersen, Rogaland fylkeskommunen
291 millioner: I gang med miljøgate i Oalsgata
Publisert
Annonse
Fylkesordfører Ole Ueland, ordfører i Sandnes Kenny Rettore og daglig leder Tommy Stangeland i Stangeland Maskin AS tok mandag første spadestikk for oppgraderingen av Oalsgata i Sandnes.
Oppgradering av Oalsgata i Sandnes
Oppgraderingen av Oalsgata i Sandnes er i gang, med fokus på sikkerhet og miljø.
Prosjektet inkluderer enveisregulert sykkelvei og strenge klimakrav for å redusere utslipp.
Oppsummeringen er generert av Labrador AI, men gjennomlest av en journalist.
– Jeg er veldig glad for at arbeidet med å gjøre Oalsgata tryggere nå kommer i gang, sier fylkesordfører Ole Ueland i en pressemelding fra Rogaland fylkeskommune.
BOLLE OG KAFFE: Entreprenør Stangeland Maskin AS og ansatte i Rogaland fylkeskommune feirer første spadestikk med gode boller.Eilin Tvedt-Gundersen, Rogaland fylkeskommunen
Rogaland fylkeskommune er oppdragsgiver med finansiering fra Bymiljøpakken. Stangeland Maskin AS er utførende entreprenør på kontrakten som har en verdi på 291 millioner kroner eksklusiv merverdiavgift. Byggeprosjektet skal være ferdig høsten 2028.
Annonse
Hovedporten til sentrum
Oalsgata er hovedrute for sykkel mellom Sandnes sentrum og Stangeland. Strekningen blir en viktig kobling mellom Sykkelstamvegen langs E39 og Sandnes sentrum.
– Oalsgata er selve hovedporten inn til Sandnes sentrum. I tillegg til å være viktig for bilister, syklister og gående som skal til og fra Sandnes sentrum, er Oalsgata også en viktig skolevei for flere av elevene ved Stangeland skole, formidler fylkesordfører Ueland.
Fylkesvei 334 vil være åpen for gjennomkjøring i hele anleggsperioden.
– Vi skal gjøre vårt ytterste for å sikre god trafikkavvikling under hele prosjektperioden og sørge for å gi god informasjon om hva som skjer underveis i arbeidet i Oalsgata, både til reisende, naboer og grunneiere i området, forklarer seksjonssjef Linda Skare Pryde i Rogaland fylkeskommune.
Oalsgata regnes som en ulykkesbelastet strekning og mangler et godt tilbud for myke trafikanter. Det skal derfor bygges enveisregulert sykkelvei med fortau langs Oalsgata, og to nye kulverter tilpasset ny løsning ved Stangeland skole.
En rekke kryss og innkjørsler i Oalsgata blir stengt for å gjøre det tryggere å gå og sykle. Strekningen som skal utbedres er på omtrent 1,6 kilometer fra E39 til Elvegata i Sandnes sentrum.
I øvre del kommer også en ny rundkjøring. Vann- og avløpsnett og annen infrastruktur i bakken skal også oppgraderes, og det vil komme ny belysning og beplantning langs veien.
Minimerer massetransport
Prosjektet har en klar miljøprofil og stiller strenge krav til klimaavtrykk og miljøbelastning. Kontrakten la vekt på tiltak for å minimere massetransport og utslipp.
Stangeland Maskin AS har levert en plan som viser hvordan volumet av massetransport kan minimaliseres gjennom gjenbruk, rensing, knusing og sortering av masser. Entreprenøren ble honorert for å legge frem forpliktende tiltak for å oppnå lavest mulig klimaavtrykk ved massetransport.
Denne artikkelen er laget ved hjelp av AI-verktøy og kvalitetssikret av AT.no sine journalister. AI står for artificial intelligence og betyr kunstig intelligens/maskinlæring.
