Fylkesvei-oppgraderinger til 750 millioner kroner
ROGALAND FYLKESKOMMUNE: Stort lokalt prosjekt i Oalsgata starter etter sommeren.
Rogaland fylkeskommune har nå lyst ut prosjektet fylkesvei 334 Oalsgata i Sandnes, og etter sommeren starter den store oppgraderingen for syklister og fotgjengere.
Den 1,6 kilometer lange strekningen fra E39 til Elvegata i Sandnes sentrum skal oppgraderes, og blir en viktig kobling mellom Sykkelstamvegen og Sandnes sentrum. Oppgraderingen omfatter to prosjekt i Bymiljøpakken; riksvei 44 Krysstiltak Stangeland og fylkesvei 334 Oalsgata. Prosjektene har et styringsmål på til sammen 750 millioner kroner (2024).
Vann- og avløpsnett og annen infrastruktur i bakken skal også forbedres, og det vil komme ny belysning og beplantning langs veien. Forventet ferdigstilling er tre år etter byggestart (høsten 2028).
Prosjektstatus og fremdrift
– Konkurransegrunnlaget er nå lyst ut og vi er allerede godt i gang med lokale støytiltak og riving av husene i Oalsgata for å gi plass til ny løsning for syklister og fotgjengere. Nå er 11 av 19 hus og eiendommer revet, og målet er å være ferdig med dette arbeidet innen utgangen av april, sier Even Vike, prosjektleder i Rogaland fylkeskommune.
Hvis alt går etter planen, signeres kontrakten med entreprenøren i juni, slik at byggingen kan starte etter sommeren.
Fylkesvei 334 Oalsgata er et høyt prioritert prosjekt i Bymiljøpakken, og skal bidra til at flere velger å gå eller sykle – og det trygt og raskt. Det skal bygges nye sykkelveier og sykkelfelt, samt fortau langs Oalsgata. Det kommer også to nye underganger (kulverter) som er tilpasset ny løsning ved Stangeland skole.
– De nye undergangene er spesielt viktige for å bedre trafikksikkerheten til skolebarna, gående og syklende i området. Det er også viktig å påpeke at vi ikke kommer til å stenge den nåværende undergangen før de nye undergangene er ferdige og klar til bruk. Dette gjør vi for at barna skal komme seg trygt til og fra skolen i hele byggefasen, sier Vike.
Samtlige av de eksisterende hovedkryssene i Oalsgata opprettholdes som i dag, men omtrent 20 avkjørsler og seks samleveger blir stengt, av hensyn til trafikksikkerheten for syklister og for trafikken i Oalsgata.
– Ja, det blir nok noe mer støy, støv og kø i perioder, men det er dessverre nødvendig for å oppnå et godt sluttresultat i et tettbebygd område, sier Vike.
