For ansatte som utfører brøyting, veivask eller kantslått, er passerende trafikk en del av arbeidsdagen. Arbeidet foregår ofte fra kjøretøy som beveger seg sakte eller står stille, samtidig som andre trafikanter nærmer seg i høyere fart. Nå er en digital varslingstjeneste tatt i bruk i Norge og Sverige. Den skal gi bilførerne tidligere beskjed om arbeidet og mer tid til å reagere.
– Vi ønsker å gjøre trafikantene mer oppmerksomme på saktegående eller stillestående veiarbeidskjøretøy. Slik kan vi redusere risikoen for hendelser og ulykker, sier sjefingeniør Per Einar Pedersli i Statens vegvesen.
Varsler fra kjøretøyet
Løsningen heter Road Works Warning (RWW) og henter data direkte fra entreprenørenes driftskjøretøy. Når et kjøretøy kjører sakte eller utfører arbeid, sendes informasjonen automatisk videre gjennom en felles dataplattform. Derfra kan den formidles til bilenes informasjonssystemer eller karttjenester. Opplysningene oppdateres fortløpende, slik at varslingen følger det bevegelige arbeidet.
Mesta og Presis Vegdrift er blant entreprenørene som allerede deler data. Ketil Dahl i Mesta og Grete Lokøy i Presis Vegdrift mener tjenesten kan gjøre arbeidsdagen tryggere for de ansatte.
– Når bilførere får beskjed om at de nærmer seg et veiarbeidsområde, kan de reagere tidligere. Da blir det tryggere både for trafikantene og for våre ansatte.
To tredeler dekket
Gjennom de to entreprenørene dekker løsningen allerede rundt to tredeler av riksveinettet i Norge, ifølge Statens vegvesen. Det betyr likevel ikke at alle bilister mottar varsler. Hvilke førere som får informasjonen, avhenger av om bilprodusenten eller kartleverandøren har tatt dataene i bruk. Varsler er blant annet tilgjengelige i Škoda-kjøretøy gjennom tjenesteleverandøren HAAS Alert.
– Vi deler dataene åpent. Så er det opp til kjøretøyprodusenter og kartleverandørene om og hvordan de vil bruke dem, forklarer Pedersli.
Målet er å få med flere entreprenører, veieiere, bilprodusenter og kartleverandører. Flere deltakere skal både øke dekningen og gjøre informasjonen tilgjengelig for flere trafikanter.
Tusenvis av kjøretøy
Vinterstid deles det ifølge Statens vegvesen data fra rundt 6000–8000 driftskjøretøy i Norge og Sverige samlet. Om sommeren er antallet noe lavere. Løsningen er utviklet gjennom et norsk-svensk samarbeid, initiert av Trafikverket, Statens vegvesen og store nordiske driftsentreprenører. Prosjektet Road Works Warning II bygger videre på tidligere arbeid, blant annet NordicWay.
– Sammen har vi nå tatt et stort skritt videre, fra utprøving til reell bruk i trafikken, forteller Pedersli.
Den felles dataplattformen gjør det mulig å dele informasjon på tvers av entreprenørenes, veieiernes og tjenesteleverandørenes systemer og over landegrensene. Dataene er standardiserte og fritt tilgjengelige. Statens vegvesen har hatt en sentral rolle i utviklingen av plattformen.
– Vi er ikke i mål, men vi er godt i gang. Nå jobber vi videre med å utvikle løsningen og å få med flere entreprenører, veieiere, kjøretøyprodusenter og kartleverandører, sier Pedersli.
