AT.JOBBER | Stillingsmarked
Dette er undersiden av en europavei i Ålesund
TUNGTRANSPORT: Korrosjonsskader i de gamle konstruksjonene under E136 gjennom Sjøgata i Ålesund fører til redusert tillatt totalvekt. Statens vegvesen vil bygge en midlertidig omkjøringsvei før jul.
Publisert
En spesialinspeksjon har avdekket skader og svekket armering i konstruksjonene under den sentrale veistrekningen. Undersøkelsene viser at belastningen må reduseres.
E136 blir derfor midlertidig nedklassifisert fra BK10/60 til BK10/50 ut året. Det innebærer at tillatt totalvekt for ordinære kjøretøykombinasjoner reduseres fra 60 til 50 tonn, mens tillatt aksellast fortsatt er 10 tonn.
Strekningen skal skiltes om i løpet av de nærmeste dagene.
Spesialtransport må finne andre løsninger
Vanlig trafikk og tungtransport innenfor BK10/50 kan fortsatt benytte veien. Spesialtransporter, blant annet enkelte mobilkraner, må derimot håndteres særskilt.
Statens vegvesen vurderer alternative ruter, kjøring på bestemte tidspunkt og trafikkregulering. Ifølge etaten er det normalt behov for rundt én mobilkrantransport i uken på strekningen.
– Det viktigste er at E136 gjennom Sjøgata er trygg å bruke så lenge veien er åpen, understreker avdelingsdirektør Ruth Myklebust i Statens vegvesen.
Vil åpne midlertidig vei før jul
Statens vegvesen har samtidig fremskyndet prosjekteringen av en midlertidig vei på en fylling som ble etablert i fjor.
Målet er å åpne veien før jul og dermed flytte trafikken bort fra de svekkede konstruksjonene.
– Den midlertidige veien blir planlagt på fyllingen vi etablerte i fjor med tanke på dette behovet. Det gjør det mulig å få på plass en løsning raskere, forklarer prosjektleder Ole Kristian Birkeland.
Han håper anleggsarbeidene kan starte allerede i slutten av neste uke.
Den midlertidige løsningen skal også omfatte en rundkjøring ved Posthuskrysset, der de gamle konstruksjonene strekker seg inn under dagens vei.
