VANN: Batteriet som tok fyr sto under vann og i forkant av denne dumperen. BIldet er hentet fra granskingsrapporten.JV AF GHella
Epiroc: - Var trygge på våre batterier
PublisertSist oppdatert
Annonse
Brannen oppsto 30. mars i tunnelen som skal gi ny
vannforsyning i Oslo. Byggherre er Oslo kommune (vann- og avløp), og
entreprenøren er JV AF Ghella. Brannen skjedde i et batteri som benyttes på
Epirocs massetransportmaskiner, da dette ble stående under vann og kortsluttet.
Brannen stoppet av seg selv etter ca. 20 minutter. Informasjonen kom frem 31.
mai i en omfattende granskingsrapport. Her får entreprenøren kritikk for
manglende rutiner, og det påpekes at det ikke er avdekket feil på utstyret som
altså begynte å brenne.
Epiroc har avstått fra å kommentere det som skjedde i tiden
granskingen har pågått, men nå kan adm. direktør Erik Presthus ved Epiroc i
Norge kommentere saken.
Annonse
- Det er alltid godt å få klarhet i hva som er årsaken til
hendelser, uansett hva som har skjedd. Det tror jeg alle har interesse av, og
selvsagt også for oss. Det er godt å vite at våre batterier er trygge om de
brukes slik de er tiltenkt, sier Presthus til Anlegg&Transport i dette
intervjuet.
- Hvor høyt i Epiroc-systemet gikk denne saken egentlig?
- Vi koblet på konsernledelsen. Det handlet om en brann som
er en alvorlig hendelse, og det skjedde i et batteri som er levert av oss. Det
har stor interesseverdi for konsernledelsen. Vi var tidlig trygge på at det
ikke var noe feil med batteriet, men vi ønsket at granskingen skulle få gå sin
gang, og ønsket ikke å kommentere dette før rapporten var ferdig, sier Presthus
videre.
Det betyr ikke at Epiroc ikke har vært koblet på saken, og
bidratt med alt de har og kan. Presthus sier at konsernets kommunikasjonssjef
Ola Kinnander har vært koblet på fra første stund.
De batteridrevne maskinene er i bruk i flere gruver, men
prosjektet var det første tunnelprosjektet der de ble tatt i bruk. Da brannen
oppsto, sier Presthus at det selvsagt ble trykket på en stor rød alarmknapp. Nå
mener han at erfaringene må brukes for alt de er verdt.
- Det er bra for alle parter å få avklart hva som var årsak
til brannen. Det handler om å ta lærdom og se hva man kan trekke ut av dette.
Det er alltid noe man kan lære og forbedre, sier den norske Epiroc-sjefen.
TIL TOPPS I SYSTEMET: Den norske Epiroc-sjefen Erik Presthus sier saken om brannen i batteriet gikk til topps i Epiroc-systemet. Han er glad granskingsrapporten slår fast at det ikke var noe teknisk feil med batteriene fra Epiroc som førte til at det tok fyr.Bjørn E. Eriksen
Stanset ikke andre prosesser
På spørsmål fra A&T sier Presthus at de har flere
prosesser i gang med flere aktører i Norge om det samme utstyret, og at de
senest dagen før rapporten kom, overleverte to tilsvarende batterier til en
norsk kunde.
- Er det noen som har satt prosesser eller forhandlinger med
dere på vent for å se hva som står i rapporten?
- Det er ikke meg bekjent at noen kunder har stoppet videre
interesse på grunn av dette, og vi har heller ikke fått signaler om dette andre
steder, sier Presthus.
Tvert imot har han lest en rapport fra brannvesenet der
løsningen til Epiroc får god omtale. Kort fortalt går denne på oppbyggingen av
batteriet der celle for celle isoleres, og at en eventuell brann i en celle
ikke skal spre seg til flere celler.
