Fire nye biler i kjempebra marked
SKIEN: Påkostede tippbiler fra Mercedes-Benz og høy aktivitet for Atrå-entreprenøren.
Det er ikke daglig med overlevering av fire nye tippbiler, verken for Bertel O. Steen i Skien eller Brødrene Alseth AS. Men det må til i et marked som blir beskrevet som kjempebra i de øvre delene av Buskerud og Telemark.
Maskinentreprenøren fra Atrå i Tinn kommune utfører det meste og teller 40 ansatte med en fjorårs omsetning på 170 millioner. Fire nye Arocs skal utgjøre lastebilflåten fremover og i innbytte kommer tre Mercedes-Benz og en Volvo. En av innbyttebilene blir for øvrig leid tilbake en periode for å holde unna trykket.
– Med alle underentreprenører i sving nå har vi 20 biler i aktivitet, forklarer Johannes Alseth, styreleder i Brødrene Alseth.
Det var foreldrene til Johannes som startet selskapet i 1949, da med en vaier-graver av typen Nordest. I tillegg til boligfelt-utvikling i Notodden og Kongsberg er det store prosjekter som datalagringssenter, landbasert fiskeoppdrett og et prosjekt for Statkraft som gir høy aktivitet i området nå og fremover. Og med to steinbrudd og ett uttak hvor de selger tilslag til betong til all aktivitet i Tinn, går ting unna. Blant annet går det med 25.000 kubikkmeter betong på fiskeoppdrettsanlegget. Det er god grunn til å se lyst på fremtiden for Alseth-gjengen med andre ord.
– Det er mye å gjøre noen år nå, det er derfor vi handler, forklarer Johannes.
Påkostede tippbiler
Firkløveren fra Mercedes-Benz Trucks består av en treaksla 6x4 kombibil 2658S, en treaksla 6x4 tippbil 2658K og to fireaksla 8x4 tippbiler av typen Arocs 3258K. Alle har fått påbygg fra Maur med doble sider, gulv i kassene og høytløftende luke.
– Dette er godt utstyrte biler forklarer Odd-Ivar Gundersen, selger av lastebil i Bertel O. Steen i Vestfold og Telemark.
Kombibilen har hurtigskift med svingskive og spesialbygget løfteramme og dumperkasse fra Maur. Begge treaksla har hydraulisk akseltrykksfordeler. De fireaksla bilene har flatt gulv i hytta og Alucar akseltrykk fordeler.
– Vi leverer jo mest en til en-salg, så fire biler til en kunde som dette er ikke hverdagskost, forklarer Gundersen.
Travelt hos Maur
Bilene er bygget i Norge hos Maur, men det har vært så mye å gjøre at det har vært viktig med hjelp fra Polen på andre prosjekter ifølge salgsansvarlig Christian Riise i Maur Bilpåbygg. Selv om han merker det er roligere nå, har de mye å gjøre ferdig frem til november.
Har vært heldige
Brødrene Alseths maskinpark teller 14 gravere, fem dumpere, fem hjullastere, to knusere, en vals, en traktor, en doser og en veihøvel. En proaktiv Tinn kommune har sørget for aktivitet med utskifting av gamle rør i tillegg til et stort prosjekt for Statkraft med sikring av vannveier oppe på fjellet.
– Jeg må si vi har vært heldige i Tinn, forklarer Asbjørn Alseth, daglig leder i Brødrene Alseth.
Fra å være tungt inne på hyttemarkedet, har de nå hatt en uanstrengt overgang til nye typer oppdrag. Han er ikke i tvil om at lærdommen de gjorde seg etter finanskrisen som kom i 2007 har vært viktig. Selv med mye aktivitet i hytteområder de siste årene, er ikke Alseth lenger avhengig av det, noe de nyter godt av nå når hyttemarkedet er helt dødt.
Stjernebiler
Brødrene Alseth er kjent med stjernebiler (lastebiler fra Mercedes-Benz) fra før, men hvorfor det ble en så stor handel her handler om at de er konkurransedyktige i det store bildet mener Asbjørn. Handelen kom på grunn av kjennskap, forhold, nærhet og at de er gode på ettermarked, forklarer han.
– Men dette er jo bare starten, det er de neste fem åra som er selve reisen, avslutter daglig leder Asbjørn Alseth.
